VanMoof erweitert S3- und X3-E-Bikes um manuelle Gangschaltung

VanMoof hat ein Firmware-Update für seine S3- und X3-E-Bikes veröffentlicht, das manuelles Schalten ermöglicht. Wenn Sie denken, dass das nach einer ziemlich grundlegenden Funktion für ein Fahrrad klingt, haben Sie Recht. Aber die neuesten Bikes von Vanmoof haben vollautomatische 4-Gang-Schalthebel, und bis jetzt gab es keine Möglichkeit, die Gänge selbst zu wechseln.

Die Schaltautomatik ist praktisch und funktioniert im Allgemeinen gut, aber wie bei Automatikgetrieben in Autos fährt man gelegentlich in einem suboptimalen Gang. Während dies normalerweise durch das Loslassen der Pedale oder den Turbo-Boost-Knopf behoben werden kann, ist dies aufgrund von Faktoren wie dem Gelände nicht immer praktikabel. VanMoof bietet Einstellungen für hügeliges und flaches Land sowie die Möglichkeit, die Geschwindigkeiten der Gänge hoch- und runterzuschalten, aber Sie werden unweigerlich hin und wieder einen manuellen Schalthebel wünschen.

Das wird mit der neuen Firmware mitgeliefert und ich benutze sie seit einigen Tagen auf meinem persönlichen X3. Alles in allem funktioniert es besser als ich erwartet hatte, zumal die Bikes so spartanisch eingestellt sind. Sie müssen zuerst das manuelle Schalten in der mobilen App aktivieren, dann können Sie durch Doppeltippen auf die Turbo-Boost-Taste in der Nähe des rechten Griffs hochschalten und nach unten schalten, indem Sie dieselbe Aktion ausführen, während Sie die Klingeltaste neben der linken gedrückt halten Grip.

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Das Fahrrad gibt beim Gangwechsel ein Geräusch aus seinem Lautsprecher aus, was nicht gerade die Art von Feedback ist, die Sie von einem normalen Fahrrad erhalten würden, aber es macht seinen Job. Ich habe noch kein einziges Mal gesehen, dass sich das Fahrrad bei meinem Versuch nicht schalten ließ, noch habe ich versehentlich ein Glockengeräusch von sich gegeben. Ich habe mich ziemlich schnell an alles gewöhnt.

Das Problem jedoch – und ich akzeptiere, dass dies zu 100 Prozent das Ergebnis davon ist, dass ich zu diesem Zeitpunkt mehr als ein Jahr lang fast täglich ein Fahrrad mit automatischer Schaltung gefahren bin, und es wird für jeden normalen Fahrradfahrer lächerlich klingen – ist, dass ich nicht Ich will nicht immer selbst schalten müssen. Ich mag die Schaltautomatik, und es ist wirklich nur ein gelegentliches Ärgernis, dass es schön wäre, ein paar Mal pro Woche überschreiben zu können. Die manuelle Schaltung funktioniert hier so, dass sie entweder ständig ein- oder ausgeschaltet ist, also wird sie Ihnen im Notfall nicht weiterhelfen – es ist nur eine andere Art, das Fahrrad zu fahren.

Das könnte aber für viele noch nützlich sein. Wenn Sie in einer hügeligen Stadt leben oder einen umständlichen Weg zur Arbeit haben, der die Schaltautomatik auslöst, kann es sich lohnen, zu bestimmten Zeiten zu dieser Einstellung zu wechseln. Persönlich sehe ich mich nicht wirklich damit, es zu benutzen, es sei denn, es ist jemals möglich, im Automatikmodus manuell zu schalten. Und für Leute, die die meiste Zeit manuell schalten möchten, sind Fahrräder mit konventionellerer Steuerung wahrscheinlich besser bedient.

Die Turbo-Boost-Taste am VanMoof S3. Foto von Thomas Ricker/The Verge

Was ich jedoch verwenden werde, ist eine weitere neue Funktion, die mit dieser Firmware geliefert wird und die das Umschalten der Motorunterstützungsmodi während der Fahrt ermöglicht. Bisher war dies nur über die App oder durch Gedrückthalten der Boost-Taste bei stehendem Fahrrad möglich; Jetzt funktioniert die letztere Methode, solange Sie nicht in die Pedale treten.

Ich schalte die Motorunterstützungsmodi je nach Einstellung und Situation ziemlich oft – ich drehe sie zum Beispiel leiser, wenn ich mit meiner Frau und ihrem Nicht-E-Bike fahre oder wenn Ich möchte Akkustrom sparen. Aber normalerweise merke ich, dass ich mich ändern möchte, wenn ich tatsächlich mit dem Fahrrad fahre, also wird dies nützlich sein. Es ist definitiv eine Funktion, die Vorsicht erfordert, da Sie auf den Bildschirm am Rahmen hinunterschauen müssen, um zu bestätigen, in welchen Modus Sie gewechselt haben (es gibt vier Unterstützungsstufen), daher würde ich die Verwendung auf stark befahrenen Straßen nicht empfehlen oder bei hoher Geschwindigkeit.

Insgesamt ist dies ein solider Feature-Drop für den VanMoof S3 und X3, der einen großen Unterschied in der Art und Weise machen könnte, wie Leute mit ihrem Fahrrad fahren. Die manuelle Schaltung wird von mir vielleicht nicht viel gebrauchen, aber ich bin froh zu wissen, dass sie da ist, und sie könnte nur beheben, was sonst für einige Leute ein Dealbreaker gewesen wäre.