Il pick-up elettrico R1T di Rivian verrà finalmente spedito il mese prossimo dopo una serie di ritardi, circa tre anni dopo il suo debutto al Los Angeles Auto Show del 2018. Prima del lancio, tuttavia, MotorTrend ha trascorso una manciata di giorni con il camion dell'avventura completamente elettrico e il team è rimasto impressionato dalle sue prestazioni. Inoltre, offrono uno dei migliori sguardi agli interni della R1T, che prende in prestito tanto da Tesla quanto da altri veicoli fuoristrada di fascia alta.
Niente di tutto ciò è esattamente sorprendente: Rivian è stato in realtà abbastanza aperto sullo sviluppo della R1T sin dal suo debutto, pubblicando regolarmente i propri articoli, foto e video lungo la strada, ma il camion è dotato di due display grandi e nitidi sul cruscotto, Nella versione di pre-produzione testata da MotorTrend, quegli schermi erano circondati da un cruscotto con venature del legno con accenti argentati.
Ci sono solo due pulsanti fisici sul volante, che ricordano le ruote di scorrimento utilizzate da Tesla nelle sue auto. Ciò significa che molti dei controlli vengono instradati attraverso il touchscreen. Ad alcune persone potrebbe non piacere, anche se Tesla ha dimostrato che non è un approccio che danneggerà le vendite. Ma l'R1T dovrebbe essere altrettanto capace fuoristrada come lo è sull'autostrada o sulle strade cittadine, e toccando un touchscreen mentre rimbomba attraverso i boschi sembra che potrebbe diventare complicato.
Preparati a usare molto il touchscreen
Sembra che tutti i vani portaoggetti esterni della R1T possano essere aperti tramite il touchscreen, come il massiccio bagagliaio anteriore, le porte del “tunnel del cambio” che si trova tra la cabina e il letto e il telo copribagagli. Il touchscreen principale è anche il punto in cui potrai alternare tra la suite di modalità di guida della R1T o regolare l'altezza di guida.
Nel corso degli anni, Tesla ha ridefinito il significato di “lusso” in un'auto moderna o, per lo meno, è stata in grado di trovare acquirenti più interessati alla tecnologia e design minimalista rispetto ai tipi di tocchi di lusso tradizionali che si trovano in qualcosa come una Mercedes-Benz. Rivian sembra che cercherà di cavalcare un po' questi due mondi con la R1T, con l'ulteriore complessità di attirare gli acquirenti che vogliono utilizzare i suoi veicoli in ambienti davvero difficili. Non sapremo come andrà a finire fino a quando i primi clienti non riceveranno e inizieranno a utilizzare i loro camion il prossimo mese, ma MotorTrend sembra essere incappato in un compromesso potenzialmente rischioso: ci sono solo due portabicchieri sui sedili anteriori.