L'édition Air Dream de Lucid Motors a reçu une autonomie de 520 milles selon l'agence de protection de l'environnement, ce qui en fait le véhicule électrique à plus longue autonomie jamais évalué par l'agence.
La cote EPA certifie l'affirmation de Lucid il y a plus d'un an selon laquelle sa prochaine berline électrique serait le VE de production à plus longue autonomie sur le marché. Cela représente également une victoire pour le PDG et directeur technique de Lucid Motors, Peter Rawlinson, qui a dirigé le développement de la Model S lorsqu'il travaillait chez Tesla et a déclaré que l'Air surpasserait la société d'Elon Musk en termes d'autonomie, de luxe, d'accélération et de prix.
L'Air Dream Edition surpasse la Tesla à plus longue portée, la Model S Long Range Plus, de plus de 100 miles. Mais cette gamme supplémentaire aura un coût, avec l'édition Dream avec des roues de 19 pouces à partir de 169 000 $. Si ce prix de l'autocollant est trop épicé pour vous, il vaut peut-être mieux attendre 2022, lorsque Lucid prévoit de sortir un modèle de base qui commence à 77 400 $ (ou 69 900 $ avec le crédit d'impôt fédéral pour les véhicules électriques).
L'EPA a également évalué les différents niveaux de finition, tels que la Dream Edition avec des roues de 21 pouces (481 milles), la Dream Edition Performance (471 milles avec des roues de 19 pouces et 451 milles avec des roues de 21 pouces) et le Grand Touring ( 516 milles avec des roues de 19 pouces et 469 milles avec des roues de 21 pouces).
La batterie de 113 kWh de l'Air, ainsi que sa conception aérodynamique, contribuent à l'impressionnante autonomie du véhicule
La batterie de 113 kWh de l'Air, ainsi que sa conception aérodynamique, contribuent à l'impressionnante autonomie du véhicule. Bien sûr, la portée est très subjective et la notation EPA est destinée à présenter un aperçu des performances de l'Air dans les conditions spécifiques du processus de test de l'agence. Il exclut généralement des facteurs tels que l'escalade raide et les effets du temps froid.
« Les estimations de l'EPA, y compris l'autonomie des véhicules électriques, sont censées être une ligne directrice générale pour les consommateurs lorsqu'ils comparent des véhicules », indique l'agence sur son site Web. “Tout comme 'votre kilométrage peut varier' pour les véhicules à essence, votre autonomie variera pour les VE. Procédure de test (WLTP), qui sont généralement plus optimistes que l'EPA.
La société basée à Newark, en Californie, qui est récemment devenue publique, se prépare à commencer à livrer ses premiers véhicules à clients plus tard cette année, et il a déjà construit plus de 100 versions de qualité quasi finale dans sa nouvelle usine en Arizona. Lucid organise un aperçu de la production dans son usine Advanced Manufacturing Plant (connue sous le nom d'AMP-1) à Casa Grande, en Arizona, fin septembre.