Die Air Dream Edition von Lucid Motors hat eine von der Environmental Protection Agency bewertete Reichweite von 520 Meilen erhalten und ist damit das Elektrofahrzeug mit der größten Reichweite, das jemals von der Behörde bewertet wurde.
Die EPA-Einstufung bestätigt Lucids Behauptung von vor über einem Jahr, dass seine bevorstehende Elektrolimousine das Serienfahrzeug mit der längsten Reichweite auf dem Markt sein würde. Es ist auch ein Sieg für den CEO und CTO von Lucid Motors, Peter Rawlinson, der bei Tesla die Entwicklung des Model S leitete und sagte, dass der Air das Unternehmen von Elon Musk in Bezug auf Reichweite, Luxus, Beschleunigung und Preis übertreffen wird.
Die Air Dream Edition übertrifft den Tesla mit der größten Reichweite, das Model S Long Range Plus, mit über 100 Meilen. Aber diese zusätzliche Reichweite wird mit Kosten verbunden sein, mit der Dream Edition mit 19-Zoll-Rädern ab 169.000 US-Dollar. Wenn Ihnen dieser Aufkleberpreis zu hoch ist, ist es möglicherweise am besten, bis 2022 zu warten, wenn Lucid plant, ein Basismodell auf den Markt zu bringen, das bei 77.400 USD (oder 69.900 USD mit der staatlichen EV-Steuergutschrift) beginnt.
Die EPA bewertete auch die verschiedenen Ausstattungsvarianten, wie die Dream Edition mit 21-Zoll-Rädern (481 Meilen), Dream Edition Performance (471 Meilen mit 19-Zoll-Rädern und 451 Meilen mit 21-Zoll-Rädern) und den Grand Touring ( 516 Meilen mit 19-Zoll-Rädern und 469 Meilen mit 21-Zoll-Rädern).
Der 113-kWh-Akku des Air sowie sein aerodynamisches Design tragen zur beeindruckenden Reichweite des Fahrzeugs bei
Der 113-kWh-Akku des Air sowie sein aerodynamisches Design tragen zur beeindruckenden Reichweite des Fahrzeugs bei. Natürlich ist die Reichweite sehr subjektiv und das EPA-Rating soll eine Momentaufnahme der Leistung des Luftfahrzeugs unter den spezifischen Bedingungen des Testprozesses der Behörde darstellen. Es schließt normalerweise Faktoren wie steiles Bergsteigen und die Auswirkungen von kaltem Wetter aus.
“Die EPA-Schätzungen, einschließlich der Reichweite von Elektrofahrzeugen, sind als allgemeine Richtlinie für Verbraucher beim Vergleich von Fahrzeugen gedacht”, heißt es auf ihrer Website. „So wie bei Benzinfahrzeugen ‚Ihre Laufleistung variieren kann‘, wird Ihre Reichweite bei Elektrofahrzeugen variieren.“
Die Reichweite von Elektrofahrzeugen wird unabhängig von der EPA sowie von Europas Worldwide Harmonized Light Vehicle bestimmt Testverfahren (WLTP), die in der Regel optimistischer sind als die EPA.
Das in Newark, Kalifornien, ansässige Unternehmen, das kürzlich an die Börse ging, bereitet sich auf die Auslieferung seiner ersten Fahrzeuge an Kunden im Laufe dieses Jahres und hat in seinem neuen Werk in Arizona bereits mehr als 100 fast endgültige Qualitätsversionen gebaut. Lucid veranstaltet Ende September eine Produktionsvorschau in seiner Fabrik der Advanced Manufacturing Plant (bekannt als AMP-1) in Casa Grande, Arizona.