Pendant des années, les recommandations et les notes attribuées par Consumer Reports aux véhicules Tesla ont oscillé entre inacceptable et incroyable, généralement en raison des décisions de conception et d'emballage peu orthodoxes du constructeur de voitures électriques. Lorsque Tesla a révélé sa refonte des intérieurs des modèles S et X ce printemps, de futurs désagréments se profilaient. volant et sélecteur de vitesses que les conducteurs connaissent bien. Désormais, les conducteurs conduisent avec un joug qui ressemble à ce que vous trouveriez dans une voiture de course, tandis que la voiture elle-même peut prendre des décisions quant à la marche avant ou arrière lorsque vous appuyez sur la pédale d'accélérateur, à moins que le conducteur ne sélectionne spécifiquement un rapport sur son écran tactile.
Elon : « Encore une autre roue ronde est ennuyeuse & bloque l'écran. Le FSD en mode panoramique est bien meilleur avec un joug.
Avant des examens plus approfondis basés sur plusieurs mois de tests, Consumer Reports a consacré un article uniquement au joug et a constaté que tout n'était pas si mal. Sa conception donne une meilleure vue du groupe de jauges de la berline, comme l'a promis Elon Musk. Cependant, cela ne vaut peut-être pas la peine de renoncer à l'existence de quelque chose à saisir si le conducteur perd son adhérence lors d'un virage à grande vitesse et un manque de rembourrage pour soulager la pression pendant les longs trajets.
La critique la plus acerbe est réservée à l'autre élément que Tesla a retiré de ses voitures – la manette des clignotants. Un conducteur a déclaré que cela “me dérange encore plus que le volant”, avec toutes les fonctionnalités – lumières, lave-vitres, etc. – transférées sur des boutons tactiles montés sur le joug lui-même. Cela signifie qu'ils changent de position au fur et à mesure qu'il tourne et peuvent être difficiles à interpréter sans le retour physique d'un bouton. Le joug peut vibrer une ou deux fois pour indiquer dans quel mode vous vous trouvez, mais sur les routes cahoteuses, comme celles que nous avons ici dans le Michigan, cela peut être difficile à distinguer.
Quoi Les acheteurs de Tesla sont prêts à vivre avec l'expérience de la vie à la pointe de la technologie et devraient plus que couvrir les poignées gênantes lors de la conduite, mais la lecture de ces premières impressions peut vous aider à comprendre si la différence est meilleure dans ce cas.
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