Jahrelang schwanken die Empfehlungen und Bewertungen, die Consumer Reports Tesla-Fahrzeugen zuweist, zwischen inakzeptabel und unglaublich, normalerweise aufgrund der unorthodoxen Design- und Verpackungsentscheidungen des Elektroautoherstellers. Als Tesla in diesem Frühjahr die Neugestaltung der Innenräume des Model S und Model X enthüllte, drohten zukünftige Unannehmlichkeiten.
Während Consumer Reports Konsistenz und Stabilität loben, insbesondere für Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit, haben die Tesla-Designer die Lenkrad und Gangwahlschalter, mit denen der Fahrer vertraut ist. Jetzt lenken die Fahrer mit einem Joch, das dem eines Rennwagens ähnelt, während das Auto selbst entscheiden kann, ob es vorwärts oder rückwärts fährt, wenn Sie das Gaspedal drücken, es sei denn, der Fahrer wählt einen Gang auf seinem Touchscreen.
Elon: „Noch ein rundes Rad ist langweilig & blockiert den Bildschirm. FSD im Panoramamodus sieht mit einem Joch viel besser aus.“
Vor eingehenderen Bewertungen, die auf mehrmonatigen Tests basieren, widmete Consumer Reports einen Artikel nur dem Joch und stellte fest, dass nicht alles schlecht ist. Sein Design gibt einen besseren Blick auf das Kombiinstrument der Limousine, wie Elon Musk versprochen hat. Es lohnt sich jedoch nicht, auf die Existenz eines Greifers zu verzichten, wenn der Fahrer bei hohen Geschwindigkeiten die Haftung verliert und bei langen Fahrten eine deutliche Polsterung fehlt, um den Druck zu verringern.
Die schärfere Kritik ist dem anderen Element vorbehalten, das Tesla aus seinen Autos entfernt hat – dem Blinkerhebel. Ein Fahrer sagte, es „stört mich eigentlich noch mehr als das Lenkrad“, da alle Funktionen – Lichter, Scheibenwaschanlagen usw. – auf berührungsempfindliche Tasten am Joch selbst verschoben wurden. Das bedeutet, dass sie ihre Position beim Drehen ändern und ohne das physische Feedback einer Taste schwer zu interpretieren sind. Das Joch kann ein- oder zweimal vibrieren, um anzuzeigen, in welchem Modus Sie sich befinden, aber auf holprigen Straßen wie denen, die wir hier in Michigan haben, ist dies möglicherweise schwer zu unterscheiden.
Was Tesla-Käufer, die bereit sind, damit zu leben, das Leben auf dem neuesten Stand zu erleben, sollten beim Lenken mehr als nur unangenehme Griffe abdecken, aber das Lesen dieser ersten Eindrücke kann Ihnen helfen zu verstehen, ob in diesem Fall anders besser ist.
Verwandt