< p class = "meta"> Av Liam Tung | 24. september 2021 | Tema: Maskinvare
Den globale chipkrisen skinner lys på smarttelefonenes store bærekraftsproblem Se nå
Halvledermangelen vil koste bilindustrien 210 milliarder dollar i tapte inntekter, ifølge konsulentfirmaet AlixPartners.
Pandemien rammet mange forsyningskjeder, men forsyningskjedeproblemene i halvledervirksomheten falt spesielt tungt på bilindustrien, med store bilmerker som BMW og Volkswagen, Ford og General Motors som alle varslet om virkningen av chipmangel på produksjon.
AlixPartners har nesten doblet spådommen om estimerte tap siden mai på $ 110 milliarder til $ 210 milliarder. Det er spådd at bilprodusenter ikke vil produsere 7,7 millioner enheter i 2021, opp fra 3,9 millioner i mai -prognosen. Nedgangen i produksjonen er stort sett, men ikke utelukkende, den globale chipmangel.
SE: Europa ønsker å bli et datastrømkraftverk igjen. Det kommer ikke til å bli enkelt
Chip støperier, eller kontrakt halvlederprodusenter, fokuserer generelt på investeringer i chips med høyere verdi for datamaskiner og smarttelefoner ved bruk av nye produksjonsprosesser. Bilindustrien ble fanget fordi kjøretøyer bruker billigere sjetonger laget med eldre produksjonsteknikker for kjøretøyers mikrokontrollenheter (MCUer).
Intel, for eksempel, sliter med å oppnå en 7 nm prosess. IBM eksperimenterer med 2nm -teknologi. Og mens halvledergiganten TSMC i juli kunngjorde at den hadde oppnådd en 30% støt i MCU -produksjonen, var bilindustrien mindre enn 5% av TSMCs inntekter i 1. kvartal 2021. Selskapet spådde at halvlederleveranser forblir begrenset til 2023.
AlixPartners -konsulenter forutsier en lignende tidsramme for bilindustriens chip -begrensninger som skal løses.
“Selvfølgelig hadde alle håpet at chipkrisen ville ha avtatt mer nå, men uheldige hendelser som COVID-19-nedleggelser i Malaysia og fortsatte problemer andre steder har forverret ting,” sa Mark Wakefield, en ledelse i AlixPartners bil- og industrisegmenter.
“Dessuten er chips bare en av en rekke ekstraordinære forstyrrelser industrien står overfor – inkludert alt fra harpiks og stålmangel til mangel på arbeidskraft. Det er ikke rom for feil for bilprodusenter og leverandører akkurat nå.”
< sterk> SE: Salg av smarttelefoner slipper den globale chipmangel
Chipmangel har fått noen nasjoner og regioner til å revurdere hvordan disse forsyningskjedene kan påvirke den bredere økonomien. For eksempel har Europakommisjonen det optimistiske målet om å øke sin markedsandel fra 9% i dag til 20% innen 2030 som en del av sitt digitale suverenitetsstøt.
Imidlertid innrømmet EF -president Ursula von der Leyen i forrige uke at EUs brikkemål var en “skremmende oppgave” som noen tror vil være umulig å oppnå.
Maskinvare
Lenovos X1 Titanium Yoga er den tynneste ThinkPad Intels flaggskip Rocket Lake-S-prosessorer med et stort ytelsesøkning HP oppdaterer hjemmekontorene med Elite Dragonfly G2 og Folio headlining Beste sikkerhetsnøkler i 2021 Dell lanserer skjermer, Latitude, OptiPlex, Precision -enheter rettet mot arbeidets nye normale
Relaterte emner:
PC -servere Lagring Nettverksdatasentre 