< p class = "meta"> Af Liam Tung | 24. september 2021 | Emne: Hardware
Den globale chipkrise skinner lys over smartphones store bæredygtighedsproblem Se nu
Halvledermanglen vil koste bilindustrien 210 milliarder dollar i tabt omsætning, ifølge konsulentfirmaet AlixPartners.
Pandemien smækkede mange forsyningskæder, men forsyningskædeproblemerne i halvlederforretningen faldt særligt stærkt på bilindustrien, hvor store bilmærker som BMW og Volkswagen, Ford og General Motors alle advarede om virkningen af chipmangel på produktion.
AlixPartners har næsten fordoblet sin forudsigelse om anslåede tab siden maj på $ 110 mia. Til $ 210 mia. Det forudsiger, at bilproducenter ikke vil producere 7,7 millioner enheder i 2021, op fra 3,9 millioner i maj -prognosen. Faldet i produktion er for det meste, men ikke udelukkende, den globale chipmangel.
SE: Europa vil igen være et computerchips kraftcenter. Det bliver ikke let
Chip støberier eller kontrakt halvlederproducenter fokuserer generelt investeringer i chips med højere værdi til computere og smartphones ved hjælp af nye fremstillingsprocesser. Bilindustrien blev fanget, fordi køretøjer bruger billigere chips skabt med ældre produktionsteknikker til køretøjers mikrokontrolenheder (MCU'er).
Intel, for eksempel, kæmper for at opnå en 7nm -proces. IBM eksperimenterer med 2nm teknologi. Og mens halvledergiganten TSMC i juli annoncerede, at den havde opnået et bump på 30% i MCU -produktionen, var bilindustrien mindre end 5% af TSMC's indtægter i 1. kvartal 2021. Virksomheden forudsagde, at halvlederleverancer forbliver begrænsede indtil 2023.
AlixPartners konsulenter forudsiger en lignende tidsramme for bilindustriens chipbegrænsninger, der skal løses.
“Selvfølgelig havde alle håbet, at chipkrisen nu ville have aftaget mere, men uheldige begivenheder som COVID-19-nedlukninger i Malaysia og fortsatte problemer andre steder har forværret tingene,” sagde Mark Wakefield, en føring inden for AlixPartners bil- og industrisegmenter.
“Chips er også bare en af en lang række ekstraordinære forstyrrelser, som industrien står over for – herunder alt fra harpiks og stålmangel til mangel på arbejdskraft. Der er ikke plads til fejl for bilproducenter og leverandører lige nu.”
< stærk> SE: Smartphonesalg kommer ud af den globale chipmangel
Chipmangel har fået nogle nationer og regioner til at gentænke, hvordan disse forsyningskæder kan påvirke den bredere økonomi. For eksempel har Europa -Kommissionen det optimistiske mål at øge sin markedsandel fra 9% i dag til 20% inden 2030 som en del af sit digitale suverænitetsskub.
Imidlertid indrømmede EF -præsident Ursula von der Leyen i sidste uge, at EU's chip -mål var en “skræmmende opgave”, som nogle mennesker tror vil være umuligt at nå.
Hardware
Lenovos X1 Titanium Yoga er den tyndeste nogensinde ThinkPad Intels flagskib Rocket Lake-S-processorer med et stort ydelsesforøgelse HP opdaterer line-up på hjemmekontoret med Elite Dragonfly G2 og Folio headlining Bedste sikkerhedsnøgler i 2021 Dell lancerer skærme, Latitude, OptiPlex, Precision -enheder rettet mod arbejdets nye normale
Relaterede emner:
Pc'er Servere Lagring Netværksdatacentre 