Amazons bilindsats ser ud til at tage et stop

Amazon lagde sine planer om at gøre ambient computing til en endnu større del af sine kunders liv på sit hardware- og service -arrangement tirsdag. Men selvom den vision omfatter overvågningsdroner og bliver fulgt rundt i dit hjem af et rullende Alexa-on-hjul kaldet Astro, manglede det produkter til det andet sted, folk bruger meget af deres tid-deres biler.

Det efterlod et hul i bilstørrelse i Amazons præsentation, og der er nogle gode grunde til at finde det underligt. Rygter i forløbet til Amazons begivenhed pegede på lanceringen af ​​en anden generation af Echo Auto sammen med flere andre forudsigelser, der endte med at være sande, som det vægmonterede Echo Show 15. Lækager fra Ring Car Cam i juni syntes også at foreslå, at Amazon-ejede hjemmesikkerhedsfirma ville annoncere lanceringsdatoer for sin serie af bilprodukter, som fremtrædende stod i Amazons efterårs hardware-begivenhed sidste år. Men ikke denne: Ingen af ​​enhederne dukkede op.

The Ring Car Alarm. Billede: Ring

Rings side af mysteriet ser ud til at være lettere at løse, fordi mærket forsikrer os om, at dets enheder stadig kommer. Virksomheden annoncerede sin ekspansion til bilsikkerhed i september 2020 med introduktionen af ​​Ring Car Cam, Ring Car Alarm og Ring Car Connect API. Produkterne markerede Rings første flytning uden for hjemmet og leveres med smarte funktioner som muligheden for at oprette forbindelse til Amazons Sidewalk -netværk for at sende advarsler eller registrere polititrafikstop med en simpel stemmekommando for ekstra sikkerhed. Da The Verge spurgte, hvorfor disse specifikke produkter ikke optrådte ved Amazons begivenhed, tilbød en talsmand for Ring følgende svar:

Dette er en helt ny kategori for Ring, og vi er glade for at få disse autosikkerhedsenheder i hænderne på kunderne, når de er klar. I øjeblikket er vores auto -enheder hos vores produkttestere lige nu, så vi kan skabe den bedst mulige oplevelse. Vi har fået stor feedback indtil nu, og glæder os til at dele mere i de kommende måneder.

(Vi spekulerer også på, om forsinkelsen måske har noget at gøre med det Sidewalk -netværk, som Amazon ikke engang nævnte under udstillingsvinduet. Nogle var vrede, da Amazon afslørede, at det retroaktivt ville tilføje funktionen til mange Echo- og Ring -enheder, hvilket kræver kunder hvem ville ikke have det til at fravælge.)

Måske er det nu ikke tid til tilføjelse af bilteknologi

Echo Auto, på den anden side, er en meget større ukendt. Amazon lancerede først den stemmeaktiverede tilføjelse som en måde at få Alexa ind i biler i 2018. Enheden var langt fra perfekt, da vi testede den i vores anmeldelse, kæmpede med placeringsbaserede forespørgsler og sad med forbindelsesproblemerne på hvilken telefon som helst det var knyttet til. Det efterlader masser af plads til forbedringer for en anden generations enhed, men Amazon havde ikke noget nyt at dele ved sit arrangement og reagerede ikke umiddelbart på en anmodning om kommentar til enhedens fremtid. Det er lidt underligt for et produkt, virksomheden var stolt over at sige, var forudbestilt af over en million mennesker.

At bruge mere tid derhjemme på grund af pandemien kunne have gjort bilprodukter mindre af en nødvendighed – det fungerede bestemt til bilvask i mit tilfælde – så det er muligvis ikke så presserende at få Alexa ind i hver bil via en hardwareløsning, som det var engang. Amazon har partnerskaber med bilproducenter som Toyota og BMW for at hjælpe med at udfylde det hul alligevel og endnu større planer om at lade bilfirmaer integrere Alexa i deres biler med brugerdefinerede vækkeord.

En opdatering til Echo Auto ville blive værdsat-det er billigere end at købe en ny bil med indbygget Alexa-men det ser ud til at Amazons øjne er på et helt andet sæt hjul. < /p>