2022 Escalade går i produktion, men det kommer att saknas en nyckelfunktion när de första kunderna hämtar sin nya resa: det handsfree-körläget som kallas Super Cruise. Det är den senaste funktionen för att få yxan till följd av den globala halvledarbristen, som har varit en särskilt stor tömning på bilindustrin.
Bristen tvingar också Cadillac att vänta med att lägga till Super Cruise till CT4- och CT5 -sedans, enligt Roadshow. Eftersom Bolt för närvarande inte är till salu på grund av den massiva batteriåterkallelsen, betyder det att moderbolaget General Motors mest avancerade tekniska funktion för närvarande inte är tillgänglig på någon ny bil.
“[Vi är övertygade om vårt teams förmåga att hitta kreativa lösningar för att mildra situationen i leveranskedjan och återuppta erbjudandet av funktionen för våra kunder så snart som möjligt”, säger Cadillac till Roadshow.
Super Cruise debuterade på CT6 (som sedan har avbrutits). Den använder en mängd olika sensorer, programvara och ögonspårning för att tillåta förare att ta händerna från ratten på förkartade vägar-så länge de fortsätter att titta vart fordonet går. Cadillac meddelade 2018 att den skulle utöka funktionen till alla bilar och SUV: er i sin serie och att Super Cruise också skulle komma till andra GM -modeller. Andra biltillverkare arbetar med liknande funktioner, som Ford, som kallar sitt eget system för BlueCruise. (GM stämmer just nu Ford över namnet.)
Biltillverkare har fått göra ett antal svåra val på grund av chipbristen. I vissa fall kan de inte få dem de behöver, och i andra måste de prioritera var de ska använda chipsen. GM har hittills fokuserat mer på att klippa specifika funktioner från vissa modeller där det är möjligt, som trådlös laddning, HD-radio, automatisk stoppstart och, i vissa lastbilar, en bränsleekonomimodul. Men det var också tvunget att helt stoppa produktionen på olika anläggningar helt och hållet, precis som i stort sett alla sina kamrater.
Att förlora superkryssning på Escaladen är dock särskilt anmärkningsvärt, eftersom GM har spenderat de senaste åren positionerade Cadillac som det varumärke som är mest representativt för biltillverkarens framtid. Cadillac är där GM först började rulla ut Super Cruise och kommer också att sälja ett av de första elfordonen som byggts på moderbolagets nya elfordonsplattform.
Escaladen 2022 skulle vara ett flaggskepp i denna push. GM och Cadillac prydde den med en massiv pekskärm och utrustade den med Super Cruise. Men nu är den funktionen i limbo för den lyxiga SUV, och utan slut på chipbristen i sikte kan det dröja ett tag innan köparna får tillbaka alternativet.