iPhone -montør Foxconn kjøper en bilfabrikk fra en sliter med EV -oppstart Lordstown Motors for rundt 230 millioner dollar, kunngjorde selskapene sent torsdag. Foxconn sier det har avtalt å bygge Lordstown Motors ’elektriske pickup på anlegget, der General Motors pleide å lage Chevrolet Cruze, og at oppstarten vil forbli leietaker der. Lordstown Motors vil også “godta å gi Foxconn visse rettigheter med hensyn til fremtidige kjøretøyprogrammer.”
Avtalen gir det taiwanske konglomeratet sin første bilfabrikk og en betydelig ny tilstedeværelse i USA – en som selskapet vil bruke når det prøver å etablere seg som en global bilprodusent for elektriske biler. Foxconn kunngjorde tidligere en massiv LCD -panelfabrikk i Wisconsin, men har ikke klart å leve opp til de utallige løftene den ga til denne staten.
Som en del av avtalen kjøper Foxconn også aksjer i Lordstown Motors for 50 millioner dollar. Oppstarten har nylig innrømmet at den trenger å skaffe penger raskt for å overleve, til tross for at den ble offentlig i fjor. Nyheter om fabrikksalget ble først rapportert av Bloomberg tidlig torsdag.
Lordstown Motors kjøpte anlegget på 6,2 millioner kvadratmeter fra General Motors i 2019 kort tid etter at Detroit-bilprodusenten stengte det. -en avgjørelse som trakk raseriet til daværende president Trump. Oppstarten kunngjorde tidligere i august at den planla å leie ut plass på fabrikken i et forsøk på å tjene penger midt i en alvorlig pengeknase.
Siden han kjøpte den, har Lordstown Motors lagt ned om lag 240 millioner dollar på å gjøre fabrikken klar til å bygge sin elektriske pickup, Endurance. En talsperson for Lordstown Motors nektet å kommentere. Foxconn svarte ikke på en forespørsel om kommentar.
Da GM solgte fabrikken til Lordstown Motors, roste Trump avtalen som “GODE NYHETER FOR OHIO!” Men oppstarten – som ble grunnlagt av den tidligere konsernsjefen i Workhorse, en annen sliter med EV -oppstart – har støtt på utrolig mye trøbbel siden, til tross for at den ble offentlig og samlet inn hundrevis av millioner dollar i 2020. Lordstown Motors 'administrerende direktør ble tvunget ut tidligere i år etter at han ble tatt for å lyve om sannheten til forhåndsbestillingene til lastebilen. Oppstarten har også senket de opprinnelige produksjonsmålene for den lastebilen. Både justisdepartementet og Securities and Exchange Commission har lansert sonder i Lordstown Motors, og selskapet har sagt at det bare har nok penger til å overleve gjennom midten av 2022.
Relatert
Inne i Foxconn's tomme bygninger, tomme fabrikker og tomme løfter i Wisconsin
Foxconn dingler et skinnende nytt EV-anlegg foran fra Wisconsin
Foxconn har brukt mye av det siste året på å snakke om å ekspandere til elektriske kjøretøyer som en måte å diversifisere seg bort fra forbrukerelektronikk. Det har inngått avtaler med slike som Geely, som er Kinas største private bilprodusent, samt Fisker Inc., en California EV -oppstart som ennå ikke har laget et elektrisk kjøretøy. Foxconn har også utviklet sin egen elektriske kjøretøyplattform som den har til hensikt å selge til andre bilprodusenter.
I mars sa Foxconn at den ville avsløre stedet der den skulle bygge EV med Fisker Inc. innen juli, men den selvpålagte fristen kom og gikk. Selskapet hadde vurdert å bruke det stort sett tomme komplekset det bygde i Wisconsin – et annet prosjekt som Trump -administrasjonen fremhevet høyt – men Fisker -grunnlegger Henrik Fisker sa at han ikke ønsket å bygge bilene sine i en stat som ikke ville tillate ham å selge direkte til forbrukere.
Foxconn sa torsdag at Fisker Inc. som en del av avtalen får lov til å lage kjøretøyer med det taiwanske konglomeratet i fabrikken i Ohio.
Oppdater 30. september, 20:32 ET: Lagt til ny informasjon fra pressemeldingen om avtalen mellom Foxconn og Lordstown Motors, og endret overskriften for å gjenspeile at avtalen har blitt offisielt kunngjort.