Den helt elektriska Mercedes-Benz EQS är full av lyx och tekniska funktioner. Nu vet vi att det kommer att vara konkurrenskraftigt med några av sina sexsiffriga rivaler när det gäller räckvidd, eftersom de officiella uppskattningarna äntligen kommer in från Environmental Protection Agency.
Byrån säger att den bakhjulsdrivna versionen ska ta cirka 350 miles på ett fullt batteri. Köpare av fyrhjulsdriven version bör förvänta sig lite mindre, cirka 340 mil. Det är ungefär jämnt med Teslas nya trippelmotor Model S Plaid, som enligt EPA är bra för cirka 348 miles på full laddning på 21-tums hjul. Tesla säger att Model S Plaid på 19-tums hjul borde komma närmare 400 miles, men det påståendet har inte utvärderats av EPA ännu. En tvåmotorig långdistansmodell S är tänkt att förmörka 400 mil, även om den bilen tydligen har försenats till förmån för Plaid.
Relaterat
< h4> Mercedes-Benz EQS kommer att kosta över $ 100 000 men är fortfarande billigare än en S-klass
Audis E-Tron GT-som är byggd på Porsche Taycans elektriska drivlina-kommer sannolikt att bli betygsatt för ännu mindre, någonstans i mitten till låg 200 mils intervall. Den enda EV som lätt förmörkar EQS: s räckvidd är Lucid Air. Den sedan fick en enorm 520-mil betyg från EPA i september.
En stor fråga med EQS när den säljs i USA senare i år kommer att vara om köpare shoppar mot dessa andra elbilar eller om de vill ha en Mercedes-Benz och hända att välja elektrisk. Om det är det senare finns det ett extra incitament i att EQS: s utgångspris faktiskt är lägre än för den gasdrivna S-klassen som det förmodligen kommer att ersätta en dag. Även om en extra räckvidd på 100 plus plus alltid skulle vara trevligt, borde det vara gott att komma in i mitten av 300-talet för de flesta köpares dagliga och veckovisa behov.