United Airlines heeft een verbazingwekkend nieuw idee om klanten enthousiast te maken

0
120

Chris Matyszczyk

Door Chris Matyszczyk voor technisch incorrect | 9 oktober 2021 | Onderwerp: Enterprise Software

screen-shot-2021-10-07-at-3- 10-38-pm.png

Denken jullie anders?

Screenshot door ZDNet

Het is tegenwoordig moeilijk om United Airlines te vermijden.

Het heeft hier een uitgesproken mening, daar een nieuw idee en een CEO die vaak tv-schermen siert met parels van opportunistische wijsheid.

p>Ik was dan ook gebiologeerd door een interview dat United's CEO Scott Kirby aan CNN gaf. Nog meer gebiologeerd dan door degene die hij een paar weken geleden aan CBS gaf.

Dat is nogal wat.

Over het doorkomen van de zeer moeilijke Covid-periode gesproken, kanaliseert Kirby zijn innerlijke Steve Jobs: “We zijn anders geweest. We zijn de enige grote luchtvaartmaatschappij, netwerkcarrier aan de overkant van de Atlantische Oceaan die niet een aantal widebody's met pensioen heeft gestuurd.”

Bravo, meneer. Iedereen weet toch dat widebody's comfortabeler zijn dan de binnenbanden van jetfietsen waar sommige luchtvaartmaatschappijen dol op zijn.

Kirby was nog maar net begonnen. Hij prees het feit dat de luchtvaartmaatschappij de komende vijf jaar 500 nieuwe vliegtuigen heeft, en zei: “Iedereen liet ons een speelveld achter, denk ik, om door te rennen om de grootste en beste luchtvaartmaatschappij ter wereld te worden.”

Ja, hij had het over United. Maar blijf alsjeblieft om te horen hoe hij zijn concurrenten bespot, zoals American en Delta.

“Ze zijn bang dat zakenreizen en internationale reizen nooit meer terugkomen”, zei hij alsof hij een opmerkelijk spionagenetwerk heeft.

Maar laten we nu eens kijken naar het revolutionaire idee dat de kern van Kirby's vertrouwen lijkt te zijn, in het hart van zijn overtuiging dat zakenreizigers hunkeren naar een reis met een van de mooie vliegtuigen van United.

p>Ben je er klaar voor?

“De andere grote gok die we hebben gemaakt, is dat klanten de kwaliteit van het product en de klantenservice belangrijk vinden”, zei hij.

Dit is verbazingwekkend . Dit is echt wild. Moge een veer me omverblazen en me kalmeren.

Kan dit misschien zijn? Kan het waar zijn dat United het plotselinge besef heeft omarmd dat mensen die (vaak veel) geld betalen voor een stoel eigenlijk een beetje klantenservice willen? Willen ze dat de ervaring ook maar een beetje plezierig is?

Als je het je nog steeds afvraagt, wilde Kirby het duidelijk maken: “Veel te lang hebben luchtvaartmaatschappijen de reiservaring tot handelswaar gemaakt.”

Durf je te suggereren dat een van die luchtvaartmaatschappijen United was? (Behalve dat het een beetje anders werd door een passagier uit een vliegtuig te slepen, met bloedend gezicht en ontbrekende tanden.)

Toch kun je je afvragen of een luchtvaartmaatschappij in de huidige omstandigheden echt plotseling kan overstappen op een grotere glimlach, een bedachtzamer oog en, laten we dromen, een stoel die zelfs vaag zo breed is als de persoon die erin zit?

Nou, hier is een motiverende interne memo die zojuist is verzonden door de senior vice-president van United van inflight services, John Slater, en verkregen door Live and Let's Fly.

Het zegt gedeeltelijk: “Als consumenten waarderen we het allemaal dat we ons speciaal of erkend voelen voor onze loyaliteit. Onze vooraanstaande klanten zijn geen uitzondering. Het erkennen van de speciale gelegenheden, mijlpalen en MileagePlus-status van onze klanten duurt slechts een moment en houdt deze klanten loyaal aan United.”

Status is een van de grootste attracties van zakelijk vliegen. Je belangrijk laten voelen hoort er natuurlijk bij.

Dus, jij sceptische-zakenman-die zich afvraagt ​​of-je-CFO-je-je-zal-laten-gaan-op-een-zakenreis-om-de-klant-of-collega-die-je-werkt-werkt -met-twee-jaar-uit-uw-respectievelijk-huiskamers, ben je overtuigd? Ben je verleid?

Is het inderdaad mogelijk om te geloven dat hardwerkend check-in personeel en stewardessen zich kunnen concentreren op het herkennen van vaste klanten wanneer ze hun tijd doorbrengen in angst voor de volgende anti-vax, anti-masker ijveraar hun dag verpesten en het op tijd vertrekken van een vlucht in gevaar brengen?

Ik laat het aan u over om daarover te beslissen, terwijl ik u in verband hiermee vertel dat United ook wijselijk samenwerkte met Apple, zodat u uw vaccinatie-verificatie-informatie van de Gezondheid-app van uw iPhone in de United-app kunt importeren. Misschien vooral handig als je zakenreis buitenlandse beklimmingen met zich meebrengt.

Misschien vraag je je af — zoals ik beken dat ik was — of United dan automatisch op zijn minst de vaccinatiestatus van sommige passagiers zou kennen, mogelijk handig als die passagiers vervolgens op een binnenlandse vlucht verschijnen.

“Nee”, zei een woordvoerster van United me resoluut. “Om de privacy van klanten te beschermen, wordt de vaccininformatie van Apple Health uit het systeem van United gewist zodra een klant zijn reis heeft beëindigd. Ze zullen opnieuw moeten uploaden voor toekomstige vluchten waarvoor vaccinatiegegevens nodig zijn.”

Sommige bedrijven – – JP Morgan, bijvoorbeeld — heeft bepaald dat alleen gevaccineerde werknemers zakenreizen mogen maken.

Wat als United, de eerste luchtvaartmaatschappij die verplichtte al haar werknemers te vaccineren, besloot om exclusief vluchten aan te bieden voor gevaccineerde klanten?

Het spijt me, Verenigde. Het is gewoon weer een gek idee voor klantenservice.

Ik hoor dat je tegenwoordig van dat soort dingen houdt.

Enterprise-software

Windows 11: de helft van de zakelijke werkstations voldoet niet aan de nieuwe systeemvereisten Dit technologiebedrijf beweert dat het werknemers ervan kan weerhouden te stoppen De snelste VPN's in 2021: NordVPN, Hotspot Shield en ExpressVPN vergeleken Beste videoconferentieservices voor bedrijven: Zoom, WebEx, AnyMeeting, Slack en meer

Gerelateerde onderwerpen:

Samenwerking Cloud Big Data Analytics Innovatie Tech en werk Ontwikkelaar Chris Matyszczyk

Door Chris Matyszczyk voor technisch onjuist | 9 oktober 2021 | Onderwerp: Bedrijfssoftware