Elon Musks Boring Company vandt netop godkendelse fra lokale embedsmænd til at gå videre med at bygge et netværk af køretøjstunneler under Las Vegas. Systemet, der kaldes “Vegas Loop”, vil give passagerer mulighed for at lifte i Teslas til og fra steder som hotelkasinoerne på Las Vegas Strip, byens nye fodboldstadion, Las Vegas Convention Center og McCarran International Airport.
The Boring Company driver allerede en lille version af dette “Teslas in Tunnels” -system under Las Vegas Convention Center, der åbnede tidligere på året og involverer to 0,8-mile tunneler. Men Musks opstart foreslog en massiv byudvidelse i december 2020, der stort set stemmer overens med, hvad embedsmænd fra Clark County godkendte onsdag.
Systemet, der blev godkendt, omfatter 29 miles af tunneler og 51 stationer. Clark County siger, at hele 57.000 passagerer vil kunne rejse igennem det i timen, og at der ikke vil blive brugt skatteydernes penge til at bygge det. The Boring Company sagde tidligere, at det ville betale regningen for at bygge de vigtigste tunneler, men planlagde at spørge hotelcasinoer eller andre virksomheder, der ønsker, at en station skal betale disse byggeomkostninger. Hvert af disse stop skal gennemgå sin egen tilladelsesproces, ifølge Las Vegas Review-Journal.
29 miles af tunneler og 51 stationer
The Boring Company har arbejdet på at opbygge et tunnelsystem under Las Vegas i et par år nu. I løbet af den tid har Musks ambitioner om, hvordan et tunnelbaseret transportsystem ville se ud, ændret sig. Han forestillede sig engang at bruge slæder til at transportere biler fra overfladen til tunnelerne og tilbage, såvel som bælg, der ville give fortrinsret til cyklister og fodgængere. Nogle af virksomhedens bestræbelser på at grave andre steder har fizzed, som i Chicago, Los Angeles og den nordøstlige korridor.
Men den sidste version, der blev bygget under Las Vegas Convention Center, er egentlig bare “Teslas in Tunnels” – en sætning The Boring Company selv bruger på sit eget websted. The Boring Company har sagt, at planen i sidste ende er at bruge Teslas, der kan køre selv, men Musks andet firma er endnu ikke færdigt med at oprette software, der er i stand til at udføre denne bedrift. Så i øjeblikket har Teslas, der kører under Convention Center, menneskelige chauffører.
Udvide og komme videre med planer for “Vegas Loop”. #ClarkCounty -kommissærer har netop godkendt en aftale med @boringcompany om at etablere og vedligeholde et transportsystem, der vil gå under Las Vegas Strip. Det vil også gå til @AllegiantStadm og @UNLV. pic.twitter.com/2ju3xcFq7O
— Clark County Nevada (@ClarkCountyNV) 20. oktober 2021
En udvidelse ud over Convention Center -sløjfen virkede oprindeligt ikke sandsynlig, da Las Vegas Monorail havde eneret til at levere transport langs byens største strækning af feriesteder. Men virksomheden, der drev monorailen, gik konkurs i 2020. Las Vegas Convention and Visitors Authority købte monorailen og dræbte efterfølgende den ikke -konkurrerende aftale, der forhindrede The Boring Company i at forfølge et større projekt.
Med hensyn til hvorfor tunneler er en bedre løsning end andre transitmuligheder, The Boring Company laver denne tone på sit websted:
For at løse problemet med sjæledestruerende trafik skal veje go 3D, hvilket betyder, at enten flyvende biler eller tunneler er nødvendige. I modsætning til flyvende biler er tunneler vejrbestandige, ude af syne og falder ikke på hovedet.
Tunneler minimerer brugen af værdifuldt overfladeareal og er ikke i konflikt med eksisterende transportsystemer. Et stort netværk af tunneler kan afhjælpe trængsel i enhver by; uanset hvor stor en by vokser, kan flere niveauer af tunneler tilføjes.
The Boring Company har tidligere citeret prisoverslag for Vegas Loop-systemet, der ligger et sted mellem det af de fleste offentlige transportmidler og omkostningerne ved en taxa eller ride-hailing service. Det forventer, at en tur på fem kilometer fra lufthavnen til kongrescentret vil tage omkring fem minutter og koste $10, og en tur på 5,6 kilometer fra kongrescentret til fodboldstadion vil tage fire minutter og koste $6.