Tennessee lovgivere har godkjent en $884 millioner insentivpakke for “mega campus” nær Memphis hvor Ford planlegger å lage batterier og elektriske kjøretøy, ifølge Tennessean.
Pengene – som kommer fra Tennessees nåværende budsjettoverskudd på 2,1 milliarder dollar – er den største enkeltinvesteringen i statens historie. Det kommer på et tidspunkt da mange store bilprodusenter ønsker å bygge nye anlegg i USA dedikert til elbiler, batterier eller andre forsyningskjedekomponenter som er nødvendige for elektriske kjøretøy.
Ford har selv forpliktet seg til å bruke mer enn 5 milliarder dollar på Tennessee-prosjektet med det sørkoreanske batteriselskapet SK Innovation, som det kaller “Blue Oval City.” Ford driver også samtidig opp batterifabrikker i Kentucky.
Et stipend på 500 millioner dollar, pluss hundrevis av millioner mer merket for byggekostnader
Ford vil få 500 millioner dollar i form av et tilskudd. Resten blir tildelt på noen forskjellige måter – resultatet av en spesiell sesjon holdt denne uken der statlige lovgivere prutet i tre dager. Staten vil forplikte 200 millioner dollar til veibygging rundt stedet og 138,2 millioner dollar til annen infrastruktur og rivingsarbeid. Ytterligere 40 millioner dollar vil gå til å bygge et Tennessee College of Applied Technology-område nær campus, og 5 millioner dollar tilbys til juridiske tjenester.
Relatert
Ford avslører planer om massive EV- og batterifabrikker i USA
Til slutt vil $745 100 gå til å starte et styrende organ kalt “Megasite Authority of West Tennessee.” Den vil bestå av 11 medlemmer, inkludert guvernør Bill Lee, statens hustaler og løytnantguvernøren. Dette styret vil være i stand til å veilede landerverv, inkludert muligheten til å bruke beslaglegge privat land ved å bruke eminent domene, selv om eiere må kompenseres rimelig. Styret vil også føre tilsyn med vannforvaltning og andre kontrakter knyttet til prosjektet.
Ford har sagt at Tennessee campus vil strekke seg ni kvadratkilometer og vil være det største anlegget det noen gang har bygget – langt overskygge til og med det historiske River Rouge-komplekset i Michigan (hvor Ford planlegger å bygge F-150 Lightning). Selskapet hevder Blue Oval City vil skape 6000 nye arbeidsplasser, selv om guvernør Lees kontor sa denne uken at staten forventer at 27 000 jobber vil bli opprettet når man teller “direkte, indirekte og induserte” roller. Tennessee sier at de forventer at prosjektet vil generere 22,4 millioner dollar per år i statlig skatteinntekt, men 1 milliard dollar i årlig inntekt for staten.
Et 11-manns styre vil føre tilsyn med prosjektet
Ford evaluerte noen forskjellige steder før de landet på Tennessee tidligere i år. Administrerende direktør Jim Farley sa at to hovedårsaker var de lave energikostnadene i staten og tilgjengeligheten av et ubebygd område uten miljøproblemer. (Tjenestemenn i Fords hjemstat Michigan har ikke vært så fornøyd med avgjørelsen.)
Relatert
Den episke kampanjen for å vinne Elon Musks Tesla -fabrikk med memes
Tesla bidro til å overbelaste trenden med store insentivpakker for EV -anlegg i 2014 da den satte flere stater mot hverandre da den søkte etter en hjem for den originale Gigafactory. Spillet fungerte, da Tesla fikk en insentivpakke på 1,3 milliarder dollar fra Nevada – den største staten noen gang hadde gitt ut på den tiden. Nylig avviste Tesla imidlertid en potensielt massiv insentivpakke fra Tulsa, Oklahoma, til fordel for å bygge sin nyeste fabrikk i Austin, Texas, hvor den mottok bare noen få millioner dollar i skattelettelser.
Ford er ikke alene om dette arbeidet, ettersom det er en håndfull lignende fabrikkprosjekter på gang ettersom bilprodusenter bruker milliarder på å lage nye elbiler. GM har kunngjort planer om flere batterifabrikker i arbeid med LG Chem (en ble til og med ryktet å være i Tennessee på et tidspunkt), og både Mercedes-Benz og Toyota har nylig sagt at de skal bygge batterifabrikker også.