Billede: Transport for NSW
Transport for NSW har annonceret, at de vil tage de næste skridt i forsøget med selvkørende køretøjer ved at arbejde sammen med det førerløse teknologifirma Motional for at undersøge og udvikle en plan for brug af førerløse samkørselstjenester.
Transport for NSW kundestrategi og teknologi vicesekretær Joost de Kock sagde, at planen ville lægge grundlaget for fremtidige robotaxi-tjenester.
“Vi er glade for at arbejde sammen med Motional for at begynde at lægge grundlaget for en førerløs fremtid i NSW. Dagens undersøgelser kan meget vel forme, hvordan vores samfund bevæger sig rundt i de kommende år,” sagde han.
Da han talte ved det virtuelle Gartner IT Symposium/Xpo 2021 tirsdag, skitserede De Cock, at vedtagelsen af opkoblede autonome køretøjer ville “forbedre sikkerheden og effektiviteten af vores vejnet og i sidste ende redde liv”.
Han påpegede, at delstatsregeringen hidtil har kørt autonome shuttlebustjenester i Sydney Olympic Park for at teste integration med trafiklys og digitale busstoppesteder for turn-up-and-go service.
De Cock sagde også, at senere i år vil BusBot-forsøg med Busways, Easy Mile og Coffs Harbour City Council begynde i Coffs Harbour Botanical Gardens. Det var oprindeligt planlagt til tidligere i år, men på grund af COVID-19-restriktioner blev lanceringen forsinket.
De Cock udråbte, at Coffs Harbour Botanic Garden-kunder ville være de “første i verden til at opleve en automatiseret offentlig shuttlebuspassagerservice uden en chauffør eller supervisor om bord”.
“Vi arbejder virkelig hårdt på at blive klar til tilsluttede autonome køretøjer gennem yderligere og mere avancerede forsøg. For eksempel autonome bus- og ride-shared services, og hvordan de kunne integreres i mobilitet-som-en-service-systemet,” sagde De Cock.
Vedtagelsen af forbundne autonome køretøjer på statsveje er et af de prioriterede områder, der er blevet fastlagt i NSW-regeringens fremtidige transportteknologikøreplan 2021-24, der blev udgivet tidligere i år.
Andre prioriterede områder omfatter at udstyre det regionale transportnetværk med smart infrastruktur for at give kunderne information i realtid om bustjenester gennem værktøjer som digital køreplan og brug af Google Assistant og Amazon Alexa. Dette bliver leveret under det tilsluttede busprogram til 16 regionale byer, hvoraf halvdelen allerede er leveret, sagde De Cock.
De Kock sagde, at forbedring af industriens forsyningskæde gennem øget fragtproduktivitet også er et andet område, som statens regering ser nærmere på som en del af køreplanen.
“Vores fragtafdeling er begyndt at arbejde med industrien om et foreslået fragtfællesskabssystem. Dette er et system, der vil gøre det muligt for industrien på tværs af NSW-fragtforsyningskæden at få mere gennemsigtighed og hurtigt og sikkert at udveksle information fra virksomhed til virksomhed for at fremme effektiviteten, ” han sagde.
“Vi arbejder også i øjeblikket på en automatiseret adgangsvurderingsportal for tunge køretøjer. Dette vil give udvidet og mere rettidig adgang for lastbiler på NSW stats- og lokale veje. Den vil give netværksinformation til lastbilchauffører via et interaktivt kort med sving- by-sving navigation ved hjælp af data og teknologi for også at give vejledere, såsom Transport NSW, mulighed for at træffe smartere og hurtigere beslutninger om netværksstyring.”
Se mere
NSW Transport benytter sig af kunstig intelligens og dataanalyse for at forbedre trafiksikkerheden Skader fra madleveringsryttere faldt med 70 %, viser seneste NSW-regeringsdata, at NSW ser på kvanteberegning for at forbedre statens transportsystemTransport for NSW bekræfter data, der er taget i Accellion breachNSW for at blive prøvet af smarte kantsten
Relaterede emner:
Australia CXO Digital Transformation Tech Industry Smart Cities Cloud 