Kaliforniens startup Future Motion har avslöjat två nya versioner av sin läckra självbalanserande elektriska körbar som den kallar Onewheel, med mer räckvidd, kraft och bättre ergonomi.
Den mest kapabla av de två är den nya $2 200 Onewheel GT, som Future Motion säger var “fullständigt omdesignad från grunden.” Den använder ett styrsystem med högre spänning som driver mer kraft till motorn – Future Motion säger att GT är det “första 3 hästkrafter Onewheel.” GT drar den kraften från ett batteripaket som består av 21700 litiumjonbatterier (samma storlekscell som driver många av Teslas nuvarande fordon), vilket ger den en enorm räckvidd på 32 miles på full laddning.
Prestandan bortsett från prestanda, Future Motion säger att Onewheel GT nu har konkava fotkuddar för bättre brädkänsla, ljusare strålkastare, ett robustare bärhandtag och ett valfritt slitsat däck för människor som vill ta sitt Onewheel off-road.
Grid View
Det andra nya fordonet som tillkännagavs i onsdags är en uppdatering av det mindre Onewheel som Future Motion tillkännagav 2019, Pint. Den nya $1 400 Pint X får mer än dubbelt så mycket som den ursprungliga Pints räckvidd (18 miles jämfört med sex till åtta miles tidigare) och en liten ökning till toppfart (18 miles per timme jämfört med 16 mph tidigare). Den får också några små uppgraderingar av passform och finish, justerbara körlägen via den medföljande smartphone-appen, och kommer även att finnas tillgänglig i en neonfärg.
Elcyklar, skotrar och skateboards har blivit allt mer populära under det senaste decenniet, och pandemin har bara ökat fokus på alternativa transportsätt. Onewheel har kunnat överleva genom att skapa en extremt specifik nisch och göra riktigt bra produkter, även medan företag som Boosted eller Inboard (som till synes sålde mer “tillgängliga” elektriska skateboards) gick i konkurs. Det fokuset tycks vara uppenbart i de nya modellerna, som är betydande förbättringar – men fortfarande inte på nytt – av Onewheel vi träffade första gången för sju år sedan.