Ci sono buone notizie nell'ultima versione dell'accordo sul budget della Casa Bianca: il credito d'imposta federale proposto per l'acquisto di nuove biciclette elettriche è sopravvissuto al più recente massacro del Congresso. Non solo, ma è stato riportato al suo antico splendore del 30 percento, dopo che la Camera dei rappresentanti lo ha ridotto al 15 percento.
Tuttavia, è una proposta estremamente importante per un prodotto che sta ancora lottando per raggiungere l'adozione di massa. Se l'accordo passasse nella sua forma attuale, le e-bike diventerebbero significativamente più economiche per la maggior parte degli americani. A sua volta, ciò potrebbe significare un cambiamento significativo nelle opzioni di trasporto per milioni di persone in tutto il paese.
La legislazione offrirebbe agli americani un credito d'imposta rimborsabile pari al 30 percento del prezzo di acquisto di una nuova e-bike, limitato a $ 1.500. Tutte e tre le classi di e-bike avrebbero diritto al credito d'imposta, ma le bici con motori più potenti di 750 W non lo sarebbero. Il credito sarebbe completamente rimborsabile, il che consentirebbe alle persone a basso reddito di richiederlo.
Ci sono alcuni avvertimenti
Le biciclette che costano più di $ 8.000 non sarebbero ammissibili e il credito del 30% inizia a scomparire per le biciclette che costano più di $ 5.000. Il programma è anche testato in base allo stato fiscale, il che significa che il credito inizierebbe a eliminare gradualmente $ 200 per ogni $ 1.000 spesi per l'acquisto per le persone che guadagnano $ 75.000, i capifamiglia che guadagnano $ 112.500 e le coppie sposate che guadagnano congiuntamente $ 150.000.
Le e-bike sono significativamente più costose delle normali biciclette, in genere costano da $ 1.000 a $ 8.000. Ma hanno anche il potenziale per sostituire i viaggi in auto per molte persone, il che potrebbe aiutare a compiere progressi reali nella lotta contro il cambiamento climatico. Uno studio recente ha rilevato che se il 15% dei viaggi in auto fosse effettuato con l'e-bike, le emissioni di carbonio diminuirebbero del 12%.
Ci sono altri vantaggi per i ciclisti nascosti tra i 1.600 -fattura della pagina. Le persone che vanno al lavoro in bicicletta o utilizzano il bike sharing potrebbero beneficiare di vantaggi per pendolari al lordo delle imposte simili a coloro che guidano e parcheggiano o prendono i mezzi pubblici per recarsi al lavoro. In base alla proposta, i dipendenti potrebbero ricevere un'indennità per la bicicletta fino al 30% dell'indennità per il parcheggio, attualmente equivalente a $ 81 al mese, meno di $ 1.000 all'anno, per la bicicletta.
Aggiornamento 28 ottobre, 19:33 ET: Il credito è disponibile per le biciclette che costano fino a $ 8.000. Una versione precedente di questo articolo ha erroneamente affermato questo fatto.