Tesla a lancé cette semaine un projet pilote aux Pays-Bas dans lequel les véhicules électriques non Tesla seront autorisés à utiliser son réseau de superchargeurs, ce qui représente la première fois que le constructeur automobile ouvre ses bornes de recharge propriétaires aux véhicules électriques d'autres sociétés.
Le réseau Supercharger de Tesla est souvent présenté comme le meilleur exemple possible de réseau de recharge pour VE : rapide, fiable et abondant. Mais le réseau de Tesla est également exclusif aux propriétaires de Tesla, ce qui signifie qu'une personne conduisant une Volkswagen ou une Ford EV ne pourrait pas l'utiliser. Mais cela commence maintenant à changer.
Le PDG de Tesla, Elon Musk, a, pendant des années, parlé d'ouvrir le vaste réseau de superchargeurs de son entreprise à d'autres véhicules électriques. Et au cours de l'été dernier, il a commencé à révéler des détails clés sur la façon dont cela fonctionnerait réellement. L'entreprise est maintenant prête à entamer le processus en annonçant son premier projet pilote.
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Comment Tesla ouvrira ses Superchargeurs à d'autres VE
Initialement, seules 10 stations Supercharger aux Pays-Bas seront disponibles pour les véhicules électriques non Tesla. Les propriétaires de véhicules devront télécharger la version la plus récente de l'application pour smartphone de Tesla (version 4.2.3 ou supérieure) pour accéder aux stations. Après avoir téléchargé l'application, les clients seront invités à sélectionner « Charge Your Non-Tesla » afin de trouver le site Supercharger participant le plus proche.
Les propriétaires de Tesla peuvent toujours utiliser les stations comme d'habitude. “Nous surveillerons de près la congestion de chaque site et écouterons les clients au sujet de leurs expériences”, a déclaré la société dans un article de blog.
Le choix des Pays-Bas comme lieu de départ du projet pilote n'est pas surprenant. Le PDG de Tesla, Elon Musk, a précédemment indiqué que l'expérience commencerait probablement en Europe, où les connecteurs de câble de charge standardisés sont obligatoires. D'autres pays européens suivront probablement avant que la société n'ouvre ses Superchargers aux États-Unis. (Tesla s'est déjà engagée à ouvrir le réseau en Norvège.)
Le choix des Pays-Bas comme lieu de départ du projet pilote n'est pas surprenant
Tesla utilise un connecteur propriétaire en Amérique du Nord, donc les véhicules non-Tesla ici auront besoin d'un adaptateur pour accéder aux compresseurs de l'entreprise, dont il y a plus de 6 400 prises aux États-Unis, selon le ministère de l'Énergie.
« Notre ambition a toujours été d'ouvrir le réseau Supercharger aux véhicules électriques non Tesla et, ce faisant, alors, encouragez davantage de conducteurs à passer à l'électrique », a déclaré la société. “Cette décision soutient directement notre mission d'accélérer la transition du monde vers l'énergie durable.”
Il reste encore beaucoup de pièces à mettre en place avant que les superchargeurs à travers le monde deviennent disponibles pour les non -Les propriétaires de Tesla, en particulier en ce qui concerne le montant que les autres constructeurs automobiles sont prêts à dépenser en adaptateurs pour leurs clients. Mais le pilote aux Pays-Bas indique que la balle roule enfin sur un élément clé des plans déclarés de Musk pour stimuler une révolution dans l'adoption des véhicules électriques.