Uber bereitet sich auf die Wiedereinführung seines Fahrgemeinschaftsdienstes vor, um Preiserhöhungen zu bekämpfen, sagten Beamte in einem Anruf mit Investoren. Uber Pool wurde im März 2020 als Reaktion auf die COVID-19-Pandemie geschlossen und blieb es auch, als Impfstoffe allgemein verfügbar wurden und Kunden zur App zurückkehrten.
Aber das könnte sich bald ändern, so Uber-CEO Dara Khosrowshahi, die andeutete, dass bald ein neues Produkt für gemeinsame Fahrten auf den Markt kommen könnte. Zusammen mit seinem Rivalen Lyft hatte Uber Mühe, sich von der Pandemie zu erholen, da die Fahrer von der Plattform flohen, die Wartezeiten stiegen und die Kosten für Fahrten in die Höhe schossen.
“Wir führen ein Uber-Produkt mit gemeinsamem Pool ein”, sagte Khosrowshahi. „Wir investieren seit Jahren in ein Produkt mit hoher Kapazität, das stückwirtschaftlich immer attraktiver aussieht und den Preis dadurch deutlich senken kann.“
Die Preise von Uber steigen um 20 Prozent im Vergleich zum letzten Jahr
Die Preise von Uber sind im Vergleich zum Vorjahr um 20 Prozent gestiegen, etwas weniger als im Sommer, aber immer noch relativ hoch im Vergleich zu den Preisen vor der Pandemie. Die Einführung eines kostengünstigen Fahrgemeinschaftsdienstes wird dazu beitragen, die Nachfrage nach Ubers wichtigsten Ride-Hailing-Produkten zu senken und diese Preise hoffentlich weiter zu senken, sagte Khosrowshahi.
Uber Pool, der Dienst, der je nach Zielort bis zu drei Fahrer in einem Auto zusammenbringt, war eine der günstigsten Optionen auf der Plattform des Unternehmens. Aber die Fahrer hassten es und beschwerten sich über niedrige Kundenbewertungen, einen ineffizienten Algorithmus und Umwege, die die Fahrer trotz des niedrigen Fahrpreises verärgern.
COVID-19 hat der Praxis ein Ende gesetzt, dass sich Fremde auf dem Rücksitz eines Autos teilen. Städte wie New York haben sogar gemeinsame Reisen verboten, um die Ausbreitung des Virus zu verlangsamen. Lyft hat auch seinen Mitfahrdienst Lyft Line eingestellt.
Wenn Uber Pool zurückkommt, sieht es möglicherweise anders aus als die Version vor der Pandemie. Khosrowshahi deutete an, dass es sich eher um einen Mitarbeiter-Shuttle-Service handeln könnte, der die Matching-Technologie von Uber verwendet, die das Unternehmen an seinen Firmenkunden verkaufen kann. Ein Sprecher nannte den Mitarbeiter-Shuttle eine „separate Anstrengung“ des Fahrgemeinschaftsdienstes, lehnte es jedoch ab, weitere Details mitzuteilen.
Das wird sich jedoch in naher Zukunft wahrscheinlich nicht auf den Preis einer Uber-Fahrt auswirken. Khosrowshahi räumte ein, dass das Unternehmen derzeit an „einem riesigen Preisexperiment beteiligt ist, in das niemand einsteigen wollte“. Das Unternehmen wird weiterhin mit Angebots- und Nachfrageproblemen zu kämpfen haben, da die Auswirkungen der Pandemie weiterhin zu spüren sind.
Aber Uber berichtete, dass seine Bruttobuchungen im dritten Quartal oder der Geldbetrag, den es einnimmt, bevor die Fahrer bezahlt werden, ein Allzeithoch von 23,1 Milliarden US-Dollar erreicht haben, ein Plus von 57 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Trotz 20-prozentiger Preiserhöhung.
“Wir sehen, dass die Menschen mit der Wiedereröffnung von Städten das Produkt verwenden”, sagte Khosrowshahi, “und sie verwenden unser Produkt häufig.”