Poco più di due anni fa, quando i veicoli completamente elettrici di Rivian erano ancora solo progetti, le case automobilistiche americane Ford e GM non vedevano l'ora di investire. Passando velocemente al presente, Ford ha finito per diventare uno dei più grandi partner di Rivian insieme ad Amazon. Ciò che la maggior parte delle persone potrebbe non realizzare, tuttavia, è che Ford ha quasi perso il suo posto a favore di GM.
Questo rapporto del Wall Street Journal descrive alcuni dei rapporti clandestini con dettagli cinematografici ed esplora come il legame del CEO di Rivian RJ Scaringe con Joe Hinrichs, ex presidente delle operazioni globali di Ford, sia diventato il fondamento dell'investimento di Ford nella società.
Secondo il WSJ, Hinrichs ha incontrato per la prima volta Scaringe nel 2018. Ma poiché Ford aveva appena mancato i suoi obiettivi di guadagno, non era pronta per investire in Rivian. Questo ha lasciato spazio a GM, che aveva già iniziato a lavorare sui suoi veicoli elettrici, per entrare. Tuttavia, il WSJ afferma che i leader di Rivian sono rimasti scettici su un accordo con GM.
Nel 2019, Hinrichs ha incontrato Scaringe subito dopo che Amazon ha investito 700 milioni di dollari in Rivian. Hinrichs ha provato a convincerlo a riconsiderare un accordo con Ford, dopo che Scaringe ha affermato che la sua azienda era sull'orlo di un accordo con GM.
Percependo esitazione nei confronti di GM, il signor Hinrichs ha detto di aver esortato il giovane dirigente a riconsiderare. “Solo perché ti sei fidanzato con qualcuno non significa che devi sposarlo”, ha detto il signor Hinrichs al signor Scaringe.
Hinrichs ha dato a Scaringe un'altra possibilità di parlare: entrambi hanno avuto incontri a Seattle e Hinrichs si è offerto di dare a Scaringe un passaggio a Detroit nel jet Gulfstream di Ford. Scaringe doveva ancora siglare un accordo con GM, e durante il volo, Hinrich e Scaringe stipularono un accordo. Quando sono atterrati, Hinrichs ha aiutato Scaringe a non farsi vedere dai vicini dirigenti GM:
Mentre l'aereo rullava verso un hangar utilizzato sia da Ford che da GM, i dirigenti a bordo hanno avvistato un altro jet fuori dall'hangar con due Cadillac Escalades nere prodotte da GM in attesa nelle vicinanze. Il signor Hinrichs ha detto di aver percepito che il signor Scaringe non voleva essere visto dai dirigenti di GM, quindi il signor Hinrichs ha chiesto che un Lincoln Navigator fosse trascinato a fianco dell'aereo. Quando la porta si è aperta, il signor Scaringe si è precipitato giù per i gradini dell'aereo e nel Navigatore, tenendo la testa bassa mentre il signor Hinrichs caricava i bagagli.
I discorsi di Ford e Rivian ha continuato durante la notte e le due società hanno raggiunto un accordo alle 4 del mattino, secondo il WSJ. Nell'aprile 2019, Ford ha annunciato che avrebbe investito 500 milioni di dollari nella startup, da allora ha investito un totale di 1,2 miliardi di dollari.
Le storie di come gli affari si uniscono non hanno sempre tanti colpi di scena come le storie di come gli affari vanno in pezzi. Questo fantastico pezzo del Wall Street Journal ha un po' di entrambi ed è una lettura affascinante. Vai a dare un'occhiata al racconto drammatico, che ha tutte le caratteristiche di un film o di un romanzo davvero accattivante.