Hier ist unser erster guter Blick auf den Subaru Solterra von 2022, das erste Elektrofahrzeug des japanischen Autoherstellers. Der Solterra SUV kommt 2022 in die USA, Kanada und Europa und wird von einer Elektrofahrzeug-Plattform angetrieben, die Subaru gemeinsam mit Toyota entwickelt hat.
Der Solterra wird kommen sowohl Front- als auch Allradantriebsvarianten, entweder mit einem 150 kW (201 PS) AC-Synchronmotor, der nur die Vorderräder antreibt, oder einem Paar 80 kW (107 PS) Motoren, von denen jeder jede Achse antreibt, für eine Gesamtleistung von 160 kW ( 214 PS).
Beide Modelle verfügen über eine 71,4 kWh Batterie unter dem Boden des Fahrzeugs, die nach Schätzungen von Subaru eine Reichweite von etwa 530 km (329 Meilen) nach dem WLTC-Standard in Japan bieten wird. (Die EPA-Einstufung in den USA ist wahrscheinlich niedriger.) Und die Allradversion wird 460 km (286 Meilen) Reichweite haben.
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Wenn die Batterie fast leer ist, kann der Solterra Gleichstrom-Schnellladen mit bis zu 150 kW unterstützen – obwohl Subaru keine Schätzungen für die Dauer gemacht hat. Im Vergleich dazu hat Toyota angegeben, dass sein BZ4X, der auf der gleichen EV-Plattform basiert, 30 Minuten braucht, um auf 80 Prozent Kapazität aufgeladen zu werden. Der BZ4X soll ebenfalls 2022 auf den Markt kommen und auf dieser gemeinsamen Plattform gebaut werden, die Toyota als e-TNGA und Subaru als e-Subaru bezeichnet.
Beide Modelle verfügen über eine 71,4 kWh Batterie unter dem Fahrzeugboden
Im Gegensatz zum BZ4X scheint der Solterra jedoch einen normalen Innenraum und ein normales Lenkrad zu haben. (Toyota fügt seinem Elektro-SUV ein optionales Lenkjoch hinzu.) Subaru sagt, dass der Solterra wie seine anderen benzinbetriebenen SUVs über das X-Mode AWD-Steuerungssystem des Unternehmens verfügen wird, das “das Sicherheitsgefühl auf unebenen Straßen erhöht”.
Es wurde auch eine neue “Grip Control-Funktion” hinzugefügt, die es dem Fahrzeug ermöglicht, mit konstanter Geschwindigkeit zu fahren und das Fahrzeug auch auf unebenen Straßen zu stabilisieren, die Fähigkeit wird weiter verbessert.
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Wenn es nächstes Jahr herauskommt, wird Subaru zweifellos mit Rivian um seinen Kundenstamm von Outdoor-Abenteuertypen konkurrieren. Das Unternehmen hat den Startpreis des Solterra nicht bekannt gegeben, aber er ist wahrscheinlich günstiger als der Rivian R1S SUV.