De indenrigslufthavne i de brasilianske byer São Paulo og Rio de Janeiro fremmer forsøg med ansigtsbiometri som en del af et initiativ, der skal øge lufthavnens drifts- og omkostningseffektivitet med brugen af næste generation teknologi.
Introduceret i denne uge for piloter og stewardesser, der arbejder for flyselskaberne Azul, Gol og Latam, har teknologien til formål at fremskynde boardingprocesserne ved at fjerne kravet om at vise ID for at få adgang til afgangsloungen og flyet.
Den nye funktionalitet, der er indkøbt af Ministeriet for Infrastruktur og Specialsekretariatet for Ledelse og Digital Styring i Økonomiministeriet, er en del af det igangværende Safer Boarding-program. Initiativet har set en række forsøg fundet sted med cirka 5.000 passagerer i lufthavne, der betjener byerne Florianópolis, Salvador, Belo Horizonte, Brasília samt São Paulo og Rio de Janeiro.
Milliarder af smartphone-ejere vil snart godkende betalinger ved hjælp af ansigtsgenkendelse
Systemet baseret på ansigtsbiometri er udviklet af det statsejede teknologiselskab Serpro med input fra en pulje af interessenter, herunder Luftfartsstyrelsen, flyselskaber, og lufthavnsoperatører. Derudover er en gruppe it-virksomheder involveret i processen, herunder Amadeus, Biomtech, Collins, Digicon, Gunnebo, Rockwell Collins, Pacer, SITA, Wolpac, Idemia og Azul/Pacer.
Efter en indledende to-ugers prøveperiode i indenrigslufthavnen i São Paulo, som kan forlænges, vil Santos Dumont lufthavn i Rio de Janeiro også afprøve funktionen med fokus på piloter og stewardesser. Ansigtsbiometriprojektet blev forudgået af udrulningen af et digitalt besætnings-ID.
Med hensyn til den faktiske funktion af funktionen, når brugere skal have adgang til begrænsede sikkerhedsområder, indsamler enheder besætningsmedlemmets biometriske ansigtsdata og validerer de biometriske parametre mod besætnings-ID-databasen for at bekræfte personens status som civil luftfartsbesætning medlem og ID-gyldigheden.
Når biometrisk identifikation er verificeret, kan besætningsmedlemmer få adgang til området uden behov for at fremvise fysisk ID, og dermed undgå kontakt mellem besætningen og lufthavnsagenter. I tilfælde af at processen mislykkes, kan dokumenter verificeres manuelt; ifølge regeringen fritager adgangskontrol gennem ansigtsbiometri ikke besætningen fra lufthavnssikkerhedsinspektionsprocedurer.
Ifølge regeringen er forhandlingerne mellem ministeriet for infrastruktur og sekretariatet for civil luftfart, lufthavne og luftfartsselskaber på et fremskredent stadium for fuld implementering af biometrisk boarding på tværs af Brasiliens lufthavne i 2022.
< p>Flyselskaber i drift i Brasilien, såsom Gol, har brugt ansigtsbiometri til at fremskynde boarding ved gaten siden 2019. Ansigtsgenkendelses-totemer sammenligner det optagne billede med billedet på passagerens optegnelser, med 1024 ansigtspunkter analyseret på mindre end en andet med 98 procents nøjagtighed.
Fremhævede
Windows 10 er en sikkerhedskatastrofe, der venter på at ske. Vil Microsoft rydde op i sit rod? Den amerikanske regering har netop lanceret et stort fremstød for at besætte cybersikkerhedsjob med lønninger, der matcher Opgradering fra Windows 10 til Windows 11: Trin-for-trin bedste tv Black Friday-tilbud: $700 i rabat på LG 86'', $220 i rabat på TCL 55'' hardware | Big Data Analytics | Innovation | CXO | Kunstig intelligens | Enterprise Software