Tesla ha aggiornato il suo software consentendo agli occupanti del veicolo di giocare ai videogiochi sul touchscreen centrale mentre sono in movimento, sollevando domande sulla sicurezza e sulla distrazione del conducente. In precedenza, i videogiochi erano giocabili solo mentre il veicolo era nel parcheggio.
Ma secondo il New York Times, la scorsa estate è stato rilasciato un aggiornamento software via etere che consente di avviare alcuni giochi indipendentemente dal fatto che l'auto fosse ferma o meno, sollevando serie preoccupazioni sulla sicurezza.
The Verge ha confermato la possibilità di giocare ai videogiochi mentre il veicolo è in movimento
The Verge ha confermato in una Tesla Model 3 che Sky Force Reloaded, Solitaire e The Battle of Polytopia sono riproducibili sul touchscreen centrale mentre il veicolo è in movimento. Una notifica chiede al giocatore di confermare di non essere il pilota prima di avviare il gioco, ma il messaggio non è certo un deterrente. Un guidatore potrebbe facilmente toccare “I AM A PASSENGER” e giocare a un gioco d'azione complesso come Sky Force mentre è in movimento.
:no_upscale()/cdn.vox-cdn.com /uploads/chorus_asset/file/23071674/IMG_0834.jpeg)
Alcune app interattive nell'auto funzionavano in movimento anche prima dell'aggiornamento, tra cui il blocco da disegno e la modalità Karaoke nella musica — che avverte anche il conducente di non partecipare.
“Siamo consapevoli delle preoccupazioni del conducente e stiamo discutendo la funzionalità con il produttore”
Un proprietario della Model 3 ha detto al Times di aver presentato una denuncia alla NHTSA dopo aver scoperto che i giochi erano giocabili mentre guidava la sua auto. Quella denuncia non sarà la prima. Tesla ha attualmente 59 reclami da parte dei proprietari riguardo al Modello 3.
Un portavoce di NHTSA ha detto a Reuters che stava “discutendo” della questione dei videogiochi giocabili nelle auto in movimento con l'azienda. “Gli incidenti causati dalla distrazione sono una preoccupazione, in particolare nei veicoli dotati di una serie di tecnologie di comodità come gli schermi di intrattenimento”, ha detto il portavoce a Reuters. “Siamo consapevoli delle preoccupazioni dei conducenti e stiamo discutendo la funzione con il produttore.”
:no_upscale()/cdn.vox-cdn.com/upload /chorus_asset/file/23071692/IMG_0828.jpeg)
Tesla ha la reputazione di aggirare regolarmente le regole di sicurezza e ignorare le raccomandazioni dei regolatori per i miglioramenti. L'azienda offre una versione del suo sistema di assistenza alla guida avanzato di livello 2 chiamato “Full Self-Driving”, che non rende i suoi veicoli autonomi e richiede ai conducenti di rimanere vigili durante l'uso.
Il governo degli Stati Uniti ha mostrato un rinnovato interesse per Tesla, annunciando di recente che stava indagando su incidenti che coinvolgono auto Tesla con pilota automatico che si sono schiantate contro veicoli di emergenza parcheggiati.
NHTSA sta anche cercando ulteriori informazioni da Tesla in merito al crescente beta test pubblico di FSD, al processo di valutazione “Punteggio di sicurezza” lanciato di recente per l'adesione al programma e agli accordi di non divulgazione che Tesla ha fatto iscrivere ai partecipanti fino a poco tempo fa.
:no_upscale()/cdn.vox-cdn.com /uploads/chorus_asset/file/23071721/IMG_0831.jpeg)
I touchscreen nei veicoli stanno rapidamente diventando la norma poiché i produttori continuano a rimuovere pulsanti e manopole tattili dai loro veicoli. Di conseguenza, molti veicoli stanno diventando più pericolosi. Secondo uno studio del 2019, i conducenti possono distrarsi e distogliere lo sguardo dalla strada per un massimo di 40 secondi per attività.
Tesla ha aperto la strada all'uso di aggiornamenti software via etere in l'industria automobilistica, utilizzando aggiornamenti in stile smartphone per aggiungere funzionalità come una migliore assistenza alla guida a stupide uova di Pasqua come la “modalità James Bond” ai suoi veicoli elettrici. L'azienda ha anche lanciato un'intera suite di videogiochi che chiama Tesla Arcade (l'abbiamo provato su un Model 3 nel 2019).
Tesla ha iniziato a utilizzare una fotocamera interna per monitorare i conducenti per il suo programma beta Full Self-Driving, che consente ai conducenti di utilizzare lo sterzo automatico, il mantenimento della corsia e il cruise control adattivo su strade locali non autostradali. Ma la stragrande maggioranza dei veicoli Tesla non utilizza telecamere per monitorare i movimenti oculari del conducente per assicurarsi che mantenga l'attenzione sulla strada.