President Joe Biden undertecknade en verkställande order på onsdagen som beskriver en övergripande plan för den federala regeringen att uppnå koldioxidneutralitet till 2050. Enligt planen skulle regeringen spendera miljarder dollar för att köpa elfordon, uppgradera federala byggnader och utnyttja regeringens makt att övergå till renare former av el.
Det blir dock inte en helt sömlös övergång. Regeringen skulle sluta köpa gasdrivna personbilar 2027 men skulle bara uppnå 100 procent elfordonsköp till 2035.
Bidens order skulle leda till att regeringen minskar sina utsläpp av växthusgaser med 65 procent i slutet av decenniet < p id="iXOjO9">Bidens order skulle leda till att regeringen minskar sina utsläpp av växthusgaser med 65 procent i slutet av decenniet innan den når full koldioxidneutralitet till 2050. Baserat på omfattningen av regeringens elkrav förväntar sig presidenten att detta skulle bidra till att lägga till 10 gigawatt ren el till elnätet till 2030. Planen kräver också att federala byggnader ska vara “netto-noll” år 2045, inklusive en 50-procentig minskning av koldioxidutsläppen till 2032.
Tidsfristen 2050 för koldioxidneutralitet är i linje med vad forskare har funnit är nödvändigt globalt för att förhindra katastrofala klimatförändringar. Och det återspeglar presidentens bredare mål att minska utsläppen av växthusgaser i hela landet. Enligt Parisavtalet gick USA med på att minska sina utsläpp med upp till 52 procent detta årtionde jämfört med 2005 års nivåer.
Det finns en växande brådska att minska föroreningar som värms upp av planeten på federal nivå. Experter har bestämt att de globala koldioxidutsläppen måste minska med hälften detta årtionde och nå nära noll i mitten av seklet för att uppnå målen i Parisavtalet och förhindra några av de mest förödande effekterna av klimatförändringarna.
USA är den näst största producenten av växthusgaser efter Kina, men en hel del fart förlorades under förre presidenten Donald Trump, som drog USA ur Parisavtalet och rullade bakre bestämmelser som reglerar fordonsavgasutsläpp.
USA är den näst största producenten av växthusgaser efter Kina
När det gäller elfordon representerar den verkställande ordern uppfyllandet av ett löfte som Biden gav på kampanjspåret om att byta statliga fordonsparker med amerikansktillverkade elbilar. Den andra delen av hans plan för att stimulera massintroduktionen av elfordon är att erbjuda generösa skattelättnader, vilket diskuteras i senaten som en del av presidentens Build Back Better-plan.
Från och med 2020 fanns det nästan 657 506 fordon i den federala regeringens flotta, enligt General Services Administration. Detta inkluderar 250 499 civila fordon, 181 462 militära fordon och 225 545 postfordon. Totalt representerar den flottan 4,2 miljarder dollar i fordonsleasing, förvärv och köp. Och trots pandemin reste dessa fordon 4,16 miljarder miles 2020.
Vita huset gav några tidiga exempel på hur regeringen kommer att börja övergå till att använda elfordon, inklusive inrikesdepartementet och den amerikanska parkpolisen som använder elektriska motorcyklar och smutscyklar, och Department of Homeland Security testar Ford Mustang Mach-E som ett tillsynsfordon.
Bidens plan representerar en validering för elbilsinvesteringar som gjorts av biltillverkare under de senaste åren. Ford har sagt att de kommer att spendera 29 miljarder dollar på att introducera en rad nya elbilar, medan GM har förbundit sig att spendera 35 miljarder dollar på elektriska och autonoma fordon fram till 2025. Samtidigt har Teslas anmärkningsvärda börsrally under de senaste två åren gjort den till den mest värdefulla biltillverkaren i världen och dess VD, Elon Musk, den rikaste mannen på planeten.
Bidens beställning kanske inte är en direkt vinst för Tesla, som mest har fokuserat på lyx- och prestandafordon. Biltillverkare som kan gynnas inkluderar Ford, som arbetar på en elektrisk version av sina Transit-bilar, och GM, som precis startade ett nytt företag som heter BrightDrop fokuserat på elektriska leveransfordon. Båda företagen håller på att rulla ut elektriska lastbilar som skulle vara användbara för en mängd olika statliga ändamål.
Industrin kommer att behöva övervinna förseningar relaterade till halvledarbristen
Men för att uppnå regeringens elfordonsmål måste industrin övervinna förseningar relaterade till halvledarbristen och installera tillräckligt med laddstationer för att göra elbilar mer praktiska. Förra månaden undertecknade Biden infrastrukturpropositionen på 1,2 biljoner dollar, som inkluderar 7,5 miljarder dollar för laddningsstationer för elfordon.
Förhoppningen är att Bidens order kommer att bidra till att öka efterfrågan på ren el, nollutsläppsfordon och mer hållbara byggmaterial över hela landet. “Regeringen är en betydande drivkraft för efterfrågan,” sa Sarah Bloom Raskin, en juridikprofessor vid Duke University som tjänstgjorde som finansminister biträdande sekreterare under president Barack Obama, till The Washington Post och tillade att federala inköpstjänstemän kan “sända en signal” även utan att adoptera nya förordningar eller antagande av lagstiftning.