Blue Origin sender Michael Strahan, Laura Shepard Churchley og andre til rummet og tilbage

I morges lancerede rumturismevirksomheden Blue Shepard med succes sin tredje besætning af passagerer til rummet og tilbage på selskabets New Shepard-raket, første gang en gruppe på seks personer har fløjet sammen på køretøjet. Besætningen omfattede GMA-værten Michael Strahan og Laura Shepard Churchley, den ældste datter af Alan Shepard – den første amerikaner i rummet og navnebror for New Shepard-raketten.

New Shepard lettede lige efter kl. 10 ET lørdag morgen fra Blue Origins lanceringsanlæg i Van Horn, Texas. Hele flyvningen varede lidt over 10 minutter fra start til landing. Ridende inde i en besætningskapsel på toppen af ​​New Shepard-raketten klatrede den seks-personers besætning til en højde af 351.225 fod, eller mere end 66 miles over Jorden, hvad der anses for at være over grænsen til rummet. Efter at have oplevet et par minutters vægtløshed, landede kapslen med besætningen på Texas ørkengulv, mens New Shepard booster med succes landede oprejst på en landingsplads.

Før dagens lancering havde Blue Origin kun fløjet besætninger på fire til mellemrum

Også inkluderet i dagens besætning var Evan Dick, en ingeniør og investor, samt Lane Bess, grundlæggeren af ​​Bess Ventures and Advisory. Bess medbragte sin søn, Cameron Bess, hvilket gjorde dem til den første far og barn-duo, der kørte ud i rummet sammen. Det sidste besætningsmedlem var Dylan Taylor, CEO for Voyager Space og aktiv investor i rumindustrien. Disse fire var alle betalende kunder for denne flyvning, mens Strahan og Churchley var “ærede gæster”. Blue Origin oplyste ikke, hvor meget hver person betalte for deres sæde.

Billede: Blue Origin via YouTube

< p id="bBKVfW">Ved tilbage på jorden beskrev Strahan synet af Jorden fra kapslen til en gruppe mennesker, der inkluderede Blue Origin-grundlæggeren Jeff Bezos. Så spurgte nogen ham, om planeten var i nærheden.

“Okay, Kyrie Irving,” svarede Strahan. Irving, en basketballspiller for Boston Celtics, proklamerede engang, at han troede, at Jorden var flad, selvom han siden har sagt, at han var “undskyld” over at sige det offentligt. Som svar på Strahans vittighed råbte Bezos: “Flat Earther!” Strahan sagde også, at han ville tage flyveturen igen, men Bezos jokede med, at han skulle betale for den næste.

Strahan sagde, at han ville lave flyveturen igen, men Bezos jokede, at han skulle betale for flyveturen. næste

Churchley talte med Bezos om hendes oplevelse sammenlignet med den, hendes far havde tilbage i 1961, da han fløj til det suborbitale rum på en Mercury-Redstone-raket. “Goh, han nåede ikke engang at nyde det, jeg kommer til at få glæde af,” sagde Churchley om sine tanker forud for flyveturen. “Han arbejdede!”

Før dagens lancering havde Blue Origin kun fløjet besætninger på fire til rummet på New Shepard. Selskabets første bemandede lancering i juli lancerede den berømte Bezos, såvel som den legendariske kvindelige flyver Wally Funk. Den anden flyvning i oktober omfattede skuespilleren William Shatner, bedst kendt for at spille kaptajn James Kirk i tv-programmet Star Trek.

Alle seks passagerer på dagens flyvning bør modtage deres kommercielle astronautvinger fra Federal Aviation Administration, som historisk set har givet de små stifter til folk, der flyver over 50 miles. Men i denne uge annoncerede FAA, at det ville afslutte denne praksis ved årets udgang, med henvisning til fremkomsten af ​​den kommercielle rumturisme-æra. Fremover vil den nu liste alle fremtidige rumfarere, der flyver over 50 miles på agenturets hjemmeside i stedet for. Det betyder, at de seks personer på dagens fly kan være de sidste flyvere, der modtager FAA's vinger.

Dagens fly kommer efter, at FAA siger, at det har lukket en undersøgelse af Blue Origins sikkerhedskultur. FAA indledte oprindeligt en undersøgelse i oktober, efter at 21 tidligere og nuværende ansatte i virksomheden skrev et essay, der beskyldte Blue Origin for kultur fyldt med seksuel chikane og sikkerhedsmæssige bekymringer. FAA siger dog til The Verge, at den fandt “ingen specifikke sikkerhedsproblemer” efter at have undersøgt påstandene.