EV-startup Canoo mister tre topledere, inklusive sin teknologichef Peter Savagian, som en del af en tilsyneladende omvæltning af sit lederteam. Savagian, den tidligere chefingeniør for General Motors EV1 elbil, vil forlade Canoo ved udgangen af året, ifølge den sidste linje i en pressemeddelelse offentliggjort mandag.
De to andre er nogle af Canoos tilbageværende medstiftere, to nuværende medarbejdere, der talte til The Verge på betingelse af anonymitet, selvom de ikke blev nævnt i pressemeddelelsen: Bill Strickland, lederen af Canoos køretøjsprogrammer og en mangeårig Ford executive, og Alexi Charbonneau, der arbejdede hos både SpaceX og Tesla og havde tilsyn med Canoos drivlinjedivision. Strickland og Charbonneau reagerede ikke umiddelbart på beskeder, der søgte kommentarer. Canoo reagerede ikke på en anmodning om kommentar.
Tre af den oprindelige stiftende gruppe er tilbage. Sohel Merchant vil erstatte Savagian som CTO. Richard Kim, Canoos chefdesigner, skal nu også stå for kreativt indhold og midlertidigt merchandising. Den tredje, Christoph Kuttner, forbliver ansvarlig for den indvendige og udvendige trimning af Canoos køretøjer.
Tre af Canoos ni medstiftere er tilbage
Canoo blev grundlagt i slutningen af 2017, da den tidligere BMW-direktør Stefan Krause forlod den daværende kæmpende EV-startup Faraday Future. Krause og nogle af de andre ledere, der var med til at stifte Canoo – som dengang hed Evelozcity – blev sagsøgt af Faraday Future for krybskytteri og angiveligt at stjæle forretningshemmeligheder, selvom retssagen blev afgjort i slutningen af 2018.
Krause forlod Canoo i juni 2020, før det fusionerede med et special purpose acquisition company (SPAC) og blev noteret på Nasdaq-børsen. (Detaljer om Canoos SPAC-fusion undersøges i øjeblikket af Securities and Exchange Commission.) Krauses afløser – Canoo-medstifter og tidligere BMW-direktør Ulrich Kranz – sagde op i april sidste år og tog et job hos Apple, der arbejdede på sin hemmelighedsfulde elektriske autonome bilprojekt. Den originale drivlinjeledning og medstifter Phil Weicker forlod i begyndelsen af 2021.
Canoos chefadvokat rejste også samtidig med Kranz, selvom han ikke var medstifter. Dets finansdirektør Paul Balciunas fratrådte i april.
Opstarten meddelte mandag, at den ansatte en ny informationschef, Ram Balasubramanian, som har “har haft senior teknologilederstillinger i mere end to årtier hos virksomheder som Salesforce.com, Motorola Solutions og PepsiCo.”
Canoos prioriteter har ændret sig i takt med sammensætningen af dets ledelsesteam, lige siden investor Tony Aquila overtog som administrerende formand i slutningen af 2020, lige efter opstarten blev offentlig. (Aquila påtog sig også administrerende direktør-rollen, efter at Kranz trådte tilbage.) Siden da har Aquila omorienteret opstarten mod at gøre kommercielle elbiler til at blive solgt til små virksomheder og flåder. Han sprang en aftale med Hyundai. Han flyttede Canoos hovedkvarter fra Torrance, Californien, til Bentonville, Arkansas, og annoncerede en produktionsfacilitet i opstartens nye hjemstat (efter at have annonceret endnu et i Oklahoma).