Tesla undersøgte rapporter om, at chauffører kan spille deres videospil, mens køretøjer bevæger sig

Den amerikanske regering siger, at den efterforsker mere end en halv million Tesla-køretøjer, der er solgt siden 2017, efter rapporter om, at chauffører kan spille videospil, der er tilgængelige på deres hovedskærm, mens de kører.

National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) siger, at den modtog en klage i august, der sagde, at livespil og internetsøgning på internettet – som angiveligt kun var begrænset til passagerbrug, mens bilen var i bevægelse – kunne afspilles af enhver i køretøjet, når som helst. tid. Dets Office of Defects and Investigations sagde i en rapport, at det “bekræftede, at denne kapacitet har været tilgængelig siden december 2020 i Tesla 'Passenger Play'-udstyrede køretøjer.”

ODI's foreløbige evaluering vil omfatte anslået 580.000 Tesla Model 3, Model S og Model X-køretøjer solgt mellem modelårene 2017 og 2022 “baseret på rapporter om, at Teslas gameplay-funktionalitet, som er synlig på den forreste midterberøringsskærm fra førersædet, er aktiveret også når køretøjet køres. Denne funktionalitet, der refereres til som 'Passenger Play', kan distrahere føreren og øge risikoen for et styrt,” ifølge ODI-rapporten.

Teslas arkadespil Foto af Brennan King/The Verge

New York Times rapporterede tidligere på måneden, at Tesla opdaterede de spilbare videospil i de fleste af sine køretøjer i en over-the-air softwareopdatering denne sommer. Opdateringen gjorde det muligt at spille nogle af spillene på centerberøringsskærme, mens køretøjerne er i bevægelse. Før opdateringen kunne Tesla Arcade-spillene kun spilles, mens et køretøj var parkeret. The Verge bekræftede, at en meddelelse dukker op, når spillene starter, og en bruger skal trykke på en “Jeg er en passager”-bekræftelsesknap, før han spiller. Der er dog lidt, der forhindrer en chauffør i at trykke på knappen og spille spillene.

Relateret

Tesla Arcade hands-on: brug af et Model 3-rat som spilcontroller

“Hvorfor har en producent lov til at oprette en iboende distraherende live-video, som overtager 2/3 af skærmen, som føreren er afhængig af for alle køretøjsoplysninger?” spurgte klageren.

The Verge kontaktede Tesla for at få en kommentar til undersøgelsen, men efter at have opløst sit pressekontor i 2020, svarer virksomheden sjældent på mediehenvendelser.