Rivian teilt seinen Kunden mit, dass es vor 2023 keine R1T-Pickups mit der Batterieoption „Max Pack“ bauen wird, da sie diejenigen mit dem standardmäßigen „großen“ Batteriepaket für die Produktion priorisieren werden im nächsten Jahr (über Electrek). In einer E-Mail, die CEO RJ Scaringe zugeschrieben wird, sagt das Unternehmen, dass es zuerst an Bestellungen für die höherwertigen „Adventure Package“-Lkw mit der regulären Batterie arbeiten wird und dass das „Explorer Package“ und die größere Batterie später kommen werden.
Als das Unternehmen 2018 seinen Lkw debütierte, war die geschätzte Reichweite von 400 Meilen, die das 180-kWh-Max-Paket bot, ein großes Verkaufsargument. Das „große“ Batteriepaket, das standardmäßig mit den Trucks geliefert wird, hat eine von der EPA geschätzte Reichweite von 314 Meilen, aber für die abenteuerlustigen Offroad-Märkte der Rivian-Märkte zählt jede zusätzliche Meile.
Laut der E-Mail beziehen sich etwa 20 Prozent der Vorbestellungen auf Fahrzeuge mit der 10.000-Dollar-Max-Pack-Option. Angesichts der in dem Schreiben genannten 71.000 Vorbestellungen sind das rund 14.200 Fahrzeuge, die von der Verzögerung betroffen sind. Es ist nicht das erste Mal, dass das Unternehmen seinen Zeitplan verschieben musste – der ursprüngliche Plan war, mit der Auslieferung seiner Elektro-Lkw und SUVs im Jahr 2020 zu beginnen, aber der R1T kam erst im September 2021 auf den Markt. Das Unternehmen plant den Bau eines zweiten Produktionsstätte (die mit mehr Batteriefertigungskapazität ausgestattet sein sollte), rechnet aber nicht damit, vor 2024 mit der Produktion von Fahrzeugen zu beginnen.
Rivian-Vorbestellungen sind nicht die einzigen Kunden des Unternehmens
Während Rivians Consumer-Fahrzeuge die auffälligsten sind (und am meisten Spaß machen, einen Berg hochzufahren), hat Rivian auch Verpflichtungen gegenüber Firmenkunden. Amazon (das mindestens 20 Prozent der Anteile an dem Unternehmen besitzt, wie in der S-1, die dem Blockbuster-Börsengang von Rivian vorausging) bekannt gegeben hat, hat zugesagt, bis 2024 100.000 Lieferwagen von dem Unternehmen zu kaufen. Rivian plant auch, mit dem Verkauf dieser Lieferwagen und Flotte zu beginnen Versionen des R1S und R1T an Nicht-Amazon-Unternehmen im Jahr 2023. Das bedeutet, dass Rivians Aufmerksamkeit, Produktionskapazität und Materialien (einschließlich der immer knapper werdenden Computerchips) auf Kunden und Geschäftsverträge aufgeteilt werden.
Laut Electrek können Leute, die ihre Fahrzeuge früher bekommen möchten, ihre bestellten Konfigurationen ändern. Ob sie das wollen, hängt wahrscheinlich von den Bedürfnissen und der Geduld des Kunden ab. InsideEVs hat den vollständigen Brief veröffentlicht, der sich bei den Vorbestellern von Lastwagen mit Max Pack in den Jahren 2018 und 2019 für ihre „Loyalität und ihr Engagement“ bedankt. In der E-Mail heißt es, dass Personen, die ihr voraussichtliches Lieferfenster noch nicht erhalten haben, es später am Dienstag erhalten sollten.