Alphabets självkörande bilföretag Waymo samarbetar med den kinesiska biltillverkaren Geely för att skapa en flotta av helt elektriska, självkörande robotaxlar.
Bilarna kommer att designas i Sverige (där Geely äger den svenska biltillverkaren Volvo) och kommer att anpassas från Geelys helelektriska femdörrars Zeekr. Waymo kommer sedan att utrusta bilarna med den hårdvara och mjukvara som krävs för autonom körning. Waymo sa i ett blogginlägg att man planerar att distribuera fordonen i USA som en del av sin befintliga flotta av självkörande robotaxlar någon gång “under de kommande åren.”
Koncept bilder på färdigt fordon som delas av Waymo visar en bil som är designad speciellt för autonoma åkturer. Den har ett plant golv, låg instegshöjd och B-stolparfri design för enkel in- och urstigning, samt skjutdörrar, fällbara säten och gott om takhöjd. Waymo säger att framtida modeller kommer att ha en interiör utan ratt eller pedaler – bara en skärm (förmodligen för att låta ryttare kontrollera framstegen på sin resa).
):no_updnscale(vox.com):no_updnscale.com/cdnload. /chorus_asset/file/23131845/Waymo_Geely_SF_Exterior.jpeg "Waymo planerar en flotta av självkörande, helelektrisk robotaxel med den kinesiska biltillverkaren Geely")
Konceptbilder visar ett minivan-liknande fordon designat för förare, inte förare. Bild: Waymo /cddn.vox(0x0:3072x1728)):no_upscale.vo /uploads/chorus_asset/file/23131846/_For_blog_only__Waymo_Geely_Interior_No_Disclaimer.jpeg "Waymo planerar egen flotta -körande, helt elektrisk robotaxel med kinesiska biltillverkaren Geely")
Bilens interiör kommer att ha ingen ratt eller pedaler – bara en skärm. Bild: Waymo Det här är dock bara konceptbilder och kanske inte nödvändigtvis återspeglar de färdiga fordon som Geely och Waymo så småningom kommer att sätta på vägarna. Det är anmärkningsvärt att Waymos koncept gör att bilen ser mycket mer ut som en minivan, medan Geely's Zeekr 001 har en design som är mer som en korsning mellan en kombi, en skjutbroms och en SUV.
Nyheter om affären mellan Geely och Waymo är ytterligare en demonstration av hur upptagen bilvärlden är med partnerskap och samarbeten när självkörande och elektrisk teknik skakar om gamla etablerade operatörer. Waymo har samarbetat med Stellantis och Jaguar Land Rover för att distribuera och utveckla dess autonoma kapacitet, medan Geely planerar att ta Volvo till börsen som ett helelektriskt företag, efter att ha gjort samma sak med sitt nya Polestar-märke.