Greg Nichols
Fuld bio Udgivet i Robotics den 7. januar 2022 | Emne: Robotteknologi
Starship Robotics
Se, det var et mærkeligt år. Det var meningen, at vi skulle komme ud af en socio-politisk katastrofe, der skulle komme tilbage på sporet, men på mange måder blev sliddet bare ved med at fortsætte. Dette er grunden til, at det giver god mening, at comfort food rangerer højt på listen over varer, folk bestilte fra butikker og restauranter, som derefter blev leveret af en ny klasse af autonome leveringsrobotter.
Hvis du bor i en by eller tæt forstad og endnu ikke har leveringsrobotter i dit område, så vær klar: De kommer. Leveringsbots er designet til at reducere biltrafikken og øge effektiviteten til last-mile bylevering. De er også ret fantastiske dataindsamlingsenheder, som fortalere siger vil hjælpe med at strømline driften og reducere spild, men vil også føre til dybe bekymringer om privatlivets fred i den nærmeste fremtid. En af de førende udbydere på området, Starship Technologies, udgav for nylig sin 2021 Robot Wrap Up, der “fremhæver de mest populære og skæve anmodninger og ordrer”, som dens flåde på mere end 1.000 robotter verden over har modtaget i det seneste år.
Og ja … comfort food.
I USA betød det ting som udbenede kyllingevinger, som var mest populære i de vestlige stater, og krøllede pommes frites, der toppede ordrer i midtvesten. Kyllingefingre var populære i øst og syd. Interessant nok nåede pizza ikke med på Starships mest bestilte liste, hvilket næsten helt sikkert siger mere om distributionen af teknologien end markedstendenser. Faktisk har pizza fået sin egen automatisering, og på grund af det faktum, at pizzatilberedning og håndtering adskiller sig fra mange andre fastfoods, som er stegt, virker autonom pizzafremstilling og leveringsteknologi endemisk for sektoren temmelig generaliseret (se : 2022 bliver pizzafremstillingsrobottens år).
Når man ser internationalt, begynder billedet at ændre sig (og USA, måske ikke overraskende, ser ikke særlig sundt ud). Blandt britiske forbrugere var de mest populære varer leveret af Starships flåde morgenmad og inkluderede brød, æg og bananer. Bananer!
Et af de primære markeder for Starships robotter har været universitetscampusser. Det skyldes, at lokale regler stadig er et kludetæppe af inkonsekvente eller ikke-eksisterende retningslinjer for brugen af robotter på offentlige gader. Højskoler er imidlertid indesluttede økosystemer, ofte med deres egne styrende myndigheder.
Det var selvfølgelig et hårdt år for universitetsbørn, som igen oplevede, at meget af campuslivet blev annulleret blandt karantæneordrer. Måske er det derfor, enhver persons rekord for flest ordrer går til en uidentificeret person ved Arizona State University, som afgav 230 ordrer hos Starship i løbet af 2021. Go Sun Devils…
Oregon State-studerende hævder den tvivlsomme rekord på har de fleste bestillinger om aftenen. (Studiesessioner, måske?) Og forældre til Northern Arizona University-studerende vil være stolte af at vide, at deres elever afgav flest ordrer tidligt om morgenen.
Hvad fortæller alle disse data os om robotlevering nu og i fremtiden? Ikke meget, ærligt talt. Selvom Starship har den mest udbredte leveringsflåde, er fodaftrykket stadig ret lille. Men det vokser, og volumen er nu ved at blive svær at ignorere. Stjerneskibsrobotter rejste tilsammen mere end tre millioner miles og leverede i 2021, som virksomheden stolt kan prale af er 13 ture til Månen. Det tegner sig for 100.000 vejkrydsninger hver dag og i løbet af virksomhedens levetid, som blev grundlagt i 2014, mere end to millioner kommercielle leverancer globalt.
Nu hvor 2022 er over os, med en frisk bølge af nyheder om en ny variant og usete dimensioner af uro og kaos, er det et sikkert bud, at vi vil se endnu en vigtig vækstmilepæl for autonom levering. Comfort food nogen?
Robotics
Denne Labrador “Retriever”-robot hjælper dem med kroniske smerter. Sådan stopper du med at bekymre dig og byder robotterne velkommen i 2022 Hardware | CXO | Innovation | Kunstig intelligens