AT&T, Dish et T-Mobile ont perdu des milliards de dollars lors d'une vente aux enchères de la Federal Communications Commission (FCC) pour acquérir davantage de licences de spectre 5G dans la bande moyenne de 3,45 GHz à 3,55 GHz, selon un rapport du Wall Street Journal (WSJ).
Alors qu'AT&T était le plus gros dépensier avec 9 milliards de dollars, Dish a dépensé 7,3 milliards de dollars et T-Mobile suivait avec 2,9 milliards de dollars. Verizon était notamment absent de la vente aux enchères. Un certain nombre d'acteurs plus petits figuraient également sur la liste, comme Three Forty-Five Spectrum, que vous pouvez consulter sur le site de Light Reading.
Il s'agit de la troisième enchère FCC en importance à ce jour, avec des enchères totales atteignant environ 22,5 milliards de dollars.
L'enchère s'est officiellement terminée en novembre, mais la FCC n'a pas divulgué publiquement les enchérisseurs gagnants jusqu'à présent (PDF). Les offres totales ont atteint environ 22,5 milliards de dollars, ce qui en fait la troisième plus grande enchère de spectre FCC à ce jour. Seules les enchères en bande C de 80 milliards de dollars l'an dernier (dont plus de la moitié ont été fournies par Verizon) et les enchères AWS-3 de 44,9 milliards de dollars en 2015 dépassent ce montant, comme l'a souligné Next TV (via Light Reading).
Lorsqu'il s'agit d'utiliser la bande 3,45 GHz, cependant, Light Reading indique que les entreprises devront déployer de nouvelles radios sur des tours cellulaires capables de diffuser des signaux à travers elle. Les smartphones qui prennent en charge la bande C peuvent déjà être capables d'utiliser la bande, note également Light Reading, car ils relèvent tous les deux des normes techniques n77 du projet de partenariat de 3e génération (3GPP) qui couvrent 3,3 GHz à 4,2 GHz, que les smartphones 5G existants utilisent déjà. .
Bien que la bande 3,45 GHz fonctionne de manière proche de la bande C, le WSJ note qu'elle n'est pas aussi susceptible d'interférer avec l'équipement des aéronefs. Verizon et AT&T sont sur le point de déployer leurs services 5G étendus en bande C le 19 janvier après que la Federal Aviation Administration (FAA) a retardé le déploiement à deux reprises en raison de problèmes de sécurité des avions.