Es sieht so aus, als hätte die FAA einen Whoopsie gemacht. Erinnern Sie sich, als die US-Luftfahrtbehörde vorschlug, dass FedEx möglicherweise möglicherweise in der Lage sein könnte, einen Laser an seinen Frachtflugzeugen anzubringen, um Raketen vom Himmel zu schießen? Ja, nein: „Weitere interne Studien sind notwendig“, sagte die FAA am Dienstag gegenüber Reuters und fügte hinzu, dass der Vorschlag „derzeit nicht vorankommt“.
Bevor Sie sagen, dass die FAA natürlich nicht zulassen würde, dass eine private Firma einen verdammten Laserstrahl (sorry, alte Referenz) an ihren Flugzeugen montiert, sollten Sie wissen, dass wir sprechen nicht gerade über die Art von hochenergetischen Festkörperlasern, die buchstäblich Dinge sprengen können, bis sie Feuer fangen und explodieren – obwohl das US-Militär diese Art von Lasern sicherlich auch an Bord großer Flugzeuge getestet hat.
Nein, der Vorschlag von FedEx betraf ein „Infrarot-Laser-Gegenmaßnahmensystem“, ein ausgefallener Name für einen Hochleistungs-Laserpointer (mit einem ausgeklügelten Zielsystem), der anfliegende Raketen blendet, bevor sie auftreffen. Wie The Drive erklärt, suchen die USA schon seit einiger Zeit nach Möglichkeiten, Verkehrsflugzeuge vor Raketenangriffen zu schützen, insbesondere angesichts der Verbreitung billiger schultergestützter Boden-Luft-Raketensysteme, und diese Art von Lasersystemen schien ein wirksames Aber zu sein teure Option.
FedEx testete 2006 sogar eine der Infrarot-Varianten, die „Guardian“-Pods von Northrop Grumman. Hier ist eine Nahaufnahme eines Infrarot-Laser-Pods von Northrop Grumman:
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