Michael Gariffo Personaleskribent
Michael er en veteranteknologiskribent, der har dækket forretnings- og forbrugerfokuseret hardware og software i over et årti.
Fuld biografi den 19. januar 2022 | Emne: Quantum Computing
Hyundai Motor Company har bestilt fangede ion-kvantecomputerspecialist IonQ til at fremme sin forskning i måde at forbedre batteriteknologien til elektriske køretøjer.
I henhold til aftalens vilkår vil IonQ og Hyundai i fællesskab udforske “nye variationelle kvanteegensolver (VQE) algoritmer til at studere lithiumforbindelser og deres kemiske reaktioner involveret i batterikemi.” Denne forskning vil simulere de kemiske reaktioner, der forventes at forekomme inden for foreslåede batteridesigns, for at hjælpe virksomhederne med hurtigt at iterere uden at skulle bygge fysiske prototyper af foreslåede designs.
Duoen mener, at deres indsats vil føre til opdagelsen af nye varianter af kildemateriale, der er i stand til at give forbedringer for den tid, omkostninger og arbejdskraft, der i øjeblikket er involveret i eksisterende batterifremstillingspraksis. De forventer også fordele for kvaliteten af slutprodukter, såsom forbedringer af enhedens opladnings- og afladningscyklusser, holdbarhed, kapacitet og sikkerhed.
Parret hævder, at de foreslåede modeller, der undersøges, er de mest komplekse af deres art endnu undersøgt, i form af qubits og kvanteporte, der bliver brugt til deres simuleringer.
I sidste ende håber Hyundai at reducere omkostningerne og produktionstiden forbundet med batteriproduktion. Bilproducenten bemærkede, at de nødvendige strømpakker “typisk er den dyreste komponent i et elektrisk køretøj (EV).” At sænke prisen på EV-batterier og dermed de samlede omkostninger ved EV'er vil i høj grad hjælpe Hyundai med at nå målene for dets Strategi 2025-initiativ. Planen sigter mod det årlige salg af 560.000 elbiler og introduktionen af mere end 12 batterielektriske køretøjsmodeller (BEV) til forbrugere inden udgangen af det overordnede år.
Peter Chapman, præsident og administrerende direktør for IonQ kaldte arbejdet med batterieffektivitet “et af de mest lovende nye områder, hvor kvantecomputere kan gøre en forskel.”
Daimler underskrev også en aftale med IBM sidste år om at udføre lignende kvantebaserede simuleringer af lithium-svovl-batterier.
I betragtning af den meget eksperimentelle karakter af Hyundai og IonQ's forskning, burde det ikke være overraskende, at der endnu ikke er blevet nævnt, hvornår forbrugere kan se nogle virkelige fordele ved deres fælles forskning.