AT&T bringt am Mittwoch seinen erweiterten 5G-Service in nur acht Metropolregionen in den USA in Betrieb, darunter Austin, Dallas-Fort Worth, Houston, Chicago, Detroit, Jacksonville, Orlando und Südflorida (PDF). Dies erfolgt, nachdem sowohl AT&T als auch Verizon die Aktivierung des C-Band-Spektrums um Flughäfen freiwillig eingeschränkt haben, nachdem sie zunehmendem Druck von Fluggesellschaften ausgesetzt waren.
„Die heutige Einführung beginnt in begrenzten Teilen von 8 Metrogebieten In den USA wird es schnell expandieren, wenn unsere durchdachte und effiziente Bereitstellung im Laufe des Jahres voranschreitet“, erklärt Chris Sambar, Executive Vice President of Technology Operations von AT&T, in dem Post, in dem die Erweiterung angekündigt wird. „Mit 17 C-Band-fähigen Geräten, die bereits online und in unseren Geschäften erhältlich sind, können Sie diese Geschwindigkeiten schon heute sehen.“
In der Zwischenzeit plant Verizon die Aktivierung von Türmen in 1.700 Städten in diesem Monat
Nur einen Tag vor der geplanten 5G-Einführung von Verizon und AT&T am 19. Januar warnten große Fluggesellschaften davor, 5G-Türme zu aktivieren, aus Angst vor „katastrophalen Unterbrechungen“ der landesweiten Flüge. Air India, Emirates, Japan Airlines und ANA stornierten einige ihrer Flüge im Voraus, weil sie befürchteten, dass die 5G-Erweiterung die Radar-Höhenmesser stören könnte, die Flugzeuge für Landungen bei schlechter Sicht verwenden. Vor der Einführung hat die Federal Aviation Administration (FAA) mit beiden Fluggesellschaften vereinbart, 50 Pufferzonen einzurichten, in denen AT&T und Verizon die Sender für sechs Monate in der Nähe von Flughäfen mit hohem Verkehrsaufkommen und häufig schlechten Sichtverhältnissen abschalten werden.< /p>
In einer Erklärung gegenüber The Verge drückte AT&T seine Frustration über das Versäumnis der FAA aus, „die zwei Jahre zu nutzen, die sie für diesen Einsatz verantwortungsvoll planen mussten“, sowie seine „ Unfähigkeit, das zu tun, was fast 40 Länder getan haben, nämlich die 5G-Technologie sicher einzusetzen, ohne die Flugdienste zu stören.“ Die Aktivierung des C-Band-Spektrums durch AT&T und Verizon wurde von der FAA zurückgedrängt, was zu zwei Verzögerungen führte. Und während AT&T bei der Einführung vorsichtiger vorgeht, plant Verizon, sein Netzwerk in diesem Monat in 1.700 Städten zu aktivieren und damit 100 Millionen weitere Menschen abzudecken.
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