General Motors annoncerede en investering på 7 mia. USD i at udvide sine produktionskapaciteter til elektriske køretøjer i Michigan, og kaldte det “den største enkeltstående investeringsmeddelelse i GM's historie.”
Virksomheden vil bruge pengene på fire produktionssteder med planer om at skabe 4.000 nye job og beholde yderligere 1.000 i staten. Investeringen omfatter byggeri af et nyt battericelleanlæg i Lansing og ombygning af GM’s samlefabrik i Orion til produktion af Chevy Silverado EV og den elektriske GMC Sierra. Sidstnævnte vil være GM's anden samlefabrik, der er planlagt til at bygge elektriske pickupper i fuld størrelse, hvor den første er virksomhedens Factory Zero i Detroit.
GM har sagt, at de vil bruge 35 milliarder dollars i 2025 på elektriske og autonome køretøjer
GM har sagt, at de vil bruge 35 milliarder dollars i 2025 på elektriske og autonome køretøjer, en svimlende sum for en virksomhed, der indtil for nylig var kendt for sine store, benzinslugende lastbiler og SUV'er. Det er også et tegn på GM's fortsatte tillid til væksten på el-markedet, selv om det kun repræsenterede 3 procent af salget i USA i løbet af det sidste år.
GM har sat sig et mål om at blive en CO2-neutral virksomhed i år 2040, hvilket vil betyde, at salget af lette diesel- og benzinbiler standses i 2035. At have en klar forsyning af batterier er derfor en grundlæggende bekymring for GM's fremtid.
I øjeblikket er virksomhedens elektriske lineup lille, der kun består af tre køretøjer: Chevy Bolt, Chevy Bolt EUV og Hummer EV-lastbilen. GM har annonceret flere kommende elbiler, herunder den elektriske Hummer SUV, Chevy Silverado EV, Chevy Equinox EV, Chevy Blazer EV, GMC Sierra EV, Cadillac Lyriq, Cadillac Celestiq og Cruise Origin autonome shuttle.
GM skal bruge en masse batterier for at fylde alle disse elbiler, så det udvider sit produktionsfodaftryk sammen med sin partner, Sydkoreas LG Chem. GM og LG har allerede annonceret planer om at bygge to batterifabrikker i USA – den ene i Ohio og den anden i Tennessee.
Fabriksombygningen i Orion og det tredje batterianlæg i Lansing vil gøre det muligt for GM at øge sin “totale produktionskapacitet for elektriske lastbiler i fuld størrelse til 600.000 lastbiler, når både Factory ZERO og Orion faciliteter er fuldt rampet,” sagde virksomheden. Derudover investerer virksomheden i sine to bilmonteringsfabrikker i Lansing-området til produktforbedringer på kort sigt.