I et sjældent træk annoncerede Porsche, at de planlægger at bygge sit eget netværk af ladestationer til elbiler. Det meddelte også, at det sigter mod, at 80 procent af sit salg skal være elektriske køretøjer i 2030.
Tiltaget blev skitseret under bilproducentens årlige møde, hvor det også afslørede planer om at udvide sit portefølje af elbiler med en helt elektrisk Macan kompakt SUV og 718 sportsvogn.
Porsche EV-ejere er i øjeblikket afhængige af tredjepartsselskaber for deres opladningsbehov. Bilproducenten, som sælger Porsche Taycan ud over nogle plug-in hybrid-modeller, har et partnerskab med EV-opladningsudbyderen Ionity, et joint venture med Ford, BMW, Daimler og Porsche-moderselskabet Volkswagen. Men nu har Porsche udtrykt vilje til at bygge sit eget EV-ladenetværk, á la Teslas Superchargers.
Opladerne vil blive bygget langs godt trafikerede korridorer i Østrig, Tyskland og Schweiz
Opladerne vil blive bygget langs godt trafikerede korridorer i Østrig, Tyskland og Schweiz, hvor de første installationer finder sted i slutningen af året. De Porsche-mærkede ladestationer ville være “eksklusivt for Porsche-kunder,” sagde virksomheden, og er beregnet til at supplere Ionitys ladenetværk i Europa.
Investeringen i premium ladestationer er beregnet til at øge Porsches salg af elbiler, som de håber vil udgøre 80 procent af salget i 2030. Virksomheden bruger også penge på batteriproduktion, som de håber vil være klar til serieproduktion i 2024.
Porsche forestiller sig sine ladestationer som luksuslounger, hvor elbilejere kan få en drink og slappe af, mens deres køretøjer er tilsluttet. sagde, at de ville overveje at udvide netværket til Kina og USA på et senere tidspunkt.
For så vidt angår bilproducentens kommende elbiler, sagde Porsche, at dens næste generation af mellemmotor 718 udelukkende vil være elektrisk. 718 vil tage inspiration fra Mission R, bilproducentens racerbilskoncept. Men selvom den elektriske Macan crossover snart udkommer, får vi først 718 EV at se i 2025.