Staten Georgia tilbød Rivian 1,5 milliarder dollar i skatteincitamenter for det travle elbilfirma til at bygge en fabrik øst for Atlanta, ifølge dokumenter underskrevet af virksomheden og lokale embedsmænd i staten. Fabrikken vil koste 5 milliarder dollars at bygge og i sidste ende producere 400.000 elektriske køretøjer om året. For at modtage pengene indvilliger Rivian i at skabe 7.500 job med en gennemsnitlig løn på 56.000 USD om året plus fordele inden udgangen af 2028.
Embedsmænd i Georgien fremstiller aftalen som den største økonomiske udviklingsaftale i statens historie. Rivian har sagt, at det vil starte opførelsen af faciliteten for 5 milliarder dollars i sommeren 2022 og forventer at begynde at fremstille køretøjer der i 2024. Ud over sin R1T elektriske lastbil planlægger Rivian også at masseproducere 100.000 elektriske varevogne til sin vigtigste varevogn. investor, Amazon. Virksomheden bygger allerede sine første elektriske pickup-trucks på en tidligere Mitsubishi-fabrik i Normal, Illinois.
“Det langsigtede økonomiske partnerskab lover at levere værdi til Rivian, befolkningen i Georgia og deres børns børns børn,” sagde virksomheden i en erklæring.
“Det langsigtede økonomiske partnerskab lover at levere værdi til Rivian, befolkningen i Georgia og deres børns børns børn”
Rivian blev grundlagt i 2009 og kom først ud af stealth mode i 2018, kort før den debuterede pickup trucken (R1T) og SUV (R1S) på det års LA Auto Show. Siden da har det dog været i en utrolig stigning. Det har ansat tusindvis af medarbejdere, indsamlet milliarder af dollars i finansiering fra Amazon, Ford, T. Rowe Price og andre, og for nylig blev det børsnoteret i en af de største børsnoteringer i amerikansk historie.
I de seneste måneder er aktiekursen faldet, da forsyningskædens begrænsninger og produktionsproblemer har bremset dens fremgang. Virksomheden har reageret ved at trække sig tilbage på sine ambitioner ved at fastholde en mere beskeden tidsplan for resten af året og kun producere 25.000 køretøjer i løbet af 2022, ifølge dets seneste indtjeningsrapport.
Kritikere af selskabsskatteincitamenter kalder det blandt de største uventede for et privat firma i amerikansk historie. “Staten kan aldrig gå i balance,” sagde Greg LeRoy, administrerende direktør Good Jobs First, en gruppe skeptisk over for subsidier til private virksomheder, til AP. “Der er ingen måde, at den gennemsnitlige arbejder på dette sted kommer til at betale $200.000 mere i statslige og lokale skatter.”
Rivians plan om at bygge en fabrik i Georgia har været en “lynafleder”. ” i staten, hvor The New York Times rapporterede om modstandere, der holdt stævner, dyttede i konspirationsteorier og endda truede lokale embedsmænd.