Harley-Davidsons opdaterede Serial 1 e-bikes vil have Google Cloud-forbindelse

Serial 1, elcykelfirmaet udvundet af Harley-Davidson, lancerede sin anden generation af premium e-cykler – men de største ændringer vil komme til virksomhedens app.

De opdaterede cykler kommer med et væld af nye softwarefunktioner leveret af Serial 1's nye partnerskab med Google Cloud. Virksomheden siger, at Google Cloud har valgt Serial 1 som sin nye “strategiske eMobility-partner”, hvilket betyder, at e-cykelproducenten vil være blandt de første til at integrere Googles softwareprodukter i sine køretøjer.

De softwareaktiverede e-cykler vil give ejere mulighed for at spore deres ture og indsamle data

De softwareaktiverede e-cykler vil give ejere mulighed for at spore deres ture, indsamle data og “betydeligt forbedre sikkerheden og sikkerheden,” siger Serial 1. Det afspejler en tendens i e-cykelindustrien til at installere cykler med cloud-forbundet software som et ekstra salgsargument.

Midpunktet i det nye partnerskab bliver Serial 1-appen, hvor ejere kan se sving-for-sving navigation, indsamle køredata og kontrollere sikkerhedsfunktioner på deres cykel. Serie 1 lover, at der kommer flere højteknologiske funktioner takket være virksomhedens “adgang til Google Cloud-analyse og business intelligence og integration med Google Cloud AI-funktionalitet.”

Google Cloud vil også sikre en stærkere forbindelse mellem cyklen og brugerens smartphone. De fleste e-cykler bruger Bluetooth til at oprette forbindelse til en smartphone-app, men Serial 1's cykler vil bruge mobil- og GPS-teknologi ud over Bluetooth for at sikre, at ejere kan oprette forbindelse til deres cykler, selv når de ikke er i deres synsfelt.

Blot en hurtig genopfriskning: Serial 1 er et selvstændigt elcykelfirma, der udsprang fra Harley-Davidson i oktober 2020. Dets nuværende udvalg inkluderer fire cykler, der varierer i pris fra $3.399 til $4.999. Mærkenavnene er Mosh/Cty, en bycykel, og pendleren Rush/Cty, som kommer i tre varianter (almindelig, Step-Thru og Speed). Hver kommer med en mid-drive-motor, der er i stand til at generere 250 W kontinuerlig effekt og nå tophastigheder på 20 mph – bortset fra Rush/Cty Speed, som kan gå 28 mph.

Drivlinjerne vil være de samme i andengenerationscyklerne. De fleste af de store ændringer er under overfladen. Disse omfatter forbedrede sikkerhedsfunktioner, såsom blinkende lys, deaktiveret pedal-assist-funktionalitet og realtidsplaceringer.

De fleste af de store ændringer er under overfladen

Serial 1-appen vil integreres med Google Maps for at give bedre navigation, for eksempel ved at prioritere ruter med cykelstier. Serial 1's forenklede digitale skærme er leveret af Brose, et tysk firma, der også fremstiller cyklens drivlinje, så brugere bliver sandsynligvis nødt til at montere deres smartphones på styret for at drage fordel af disse typer funktioner.

Appen vil også indeholde en “virtuel garage”, hvor ejere kan navngive, spore og digitalt administrere deres e-cykler. Dette vil inkludere et nyt dashboard, så ejere kan overvåge deres cykels køredata, herunder hastighed, distance, rækkevidde, effekt (både for rytteren og batteriet), effektivitet og ladningstilstand, blandt andre målinger. Serie 1-ejere kan optage deres ture for at lære mere om deres ydeevne og fremskridt. Og appen vil give automatiske serviceopdateringer, når deres cykler har brug for en tuning-up.

Det fysiske udseende og kontroller for andengenerationscyklerne vil stort set forblive de samme. Jeg elskede cyklerne, da jeg fik dem afprøvet sidste år. Det samme team, der udviklede batterierne til Harley-Davidson elektriske LiveWire motorcykler, udviklede også batterier til serie 1. De integrerede batterier er monteret meget lavt på rammen, hvilket hjælper med massecentraliseringen og forbedret håndtering.

Med denne nye opdatering er det klart, at Serie 1 sigter mod store producenter som Giant, Trek og Specialized, som sælger premium e-cykler til avancerede kunder. Specialized har især udråbt den tilsluttede software i deres Turbo-serie. Og ligesom Harley-Davidson har firmaet netop annonceret, at det udsprang sit eget mærke kaldet Globe, der udelukkende vil fokusere på el-cykler.