Ford zog die Packungen aus seiner zweiten generation von fahrerlosen Fusion Hybrid, nur eine Woche, bevor das Unternehmen geplant, um zu zeigen das Fahrzeug auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas. Der bemerkenswerteste Unterschied mit der neuen generation von Kosmetik — Ford hingeschmissen hat die Orgel-Stil-suite von sensoren auf dem Dach zugunsten einer stromlinienförmigen look. Ford s erste autonome Auto war unbestreitbar Außerirdischen, aber aus den meisten Winkeln der neuen version leicht verwechselt werden könnte, nur für ein anderes Auto.
Zusätzlich zu dem neuen Auto, Ford sagt auch das es Pläne zur Verdreifachung der Flotte von fahrerlosen Fusion Limousinen zu über 90 Autos im kommenden Jahr. Das Unternehmen ist bereits in der Prüfung der ursprünglichen Autonomes Auto in Kalifornien, Arizona und Michigan, und plant zu expandieren, die tests nach Europa — beginnend mit dem Vereinigten Königreich und Deutschland.
Das Unternehmen plant, eine Flotte von über 90 autonome Autos im Jahr 2017
Ford sagt, dass die Verbesserungen, die er gemacht hat, um das Projekt, das vor drei Jahren begonnen, sollte halten Sie es auf der Strecke zu schlagen, das Unternehmen das Ziel der Schaffung eines völlig autonomen Auto, die Fahrt-sharing oder ride-hailing-services bis zum Jahr 2021.
Chris Brewer, der Chef-Ingenieur für Ford autonomen Fahrzeug-Programm, detaillierte tech hinter der neuen computer-gesteuerte Auto in einem Beitrag auf Medium. Brewer sagt, dass sein team aktualisiert die hardware und die software auf dem neuen fahrerlosen Fusion, so dass diese version des Autos, um zu “sehen”, zwei Fußball-Felder-Abstand in jede Richtung. Ford die zweite generation des autonomen Autos wird auch erzeugt, ein terabyte an Daten pro Stunde, und dass die Verarbeitung der Daten durch das Auto Gehirns, die sich in den Kofferraum.