En 2016, Tesla a commencé à se déplacer vers l’âge adulte. Si la société n’a pas été un démarrage depuis des années (Tesla a été fondée en 2003), c’est toujours un petit poisson dans le monde des fabricants de voitures. Mais c’est de grossir, et à mesure qu’il grandit, Tesla est en train de devenir une grande entreprise avec des conséquences sur les responsabilités.
Grown-up peut plus blâmer les problèmes de la jeunesse et de l’inexpérience. Alors que Tesla a été ressenti quelques douleurs de croissance, en particulier autour de la mise en œuvre du Modèle de X, dans l’ensemble, les choses semblent aller selon le plan. Si les choses vont continuer à aller selon le plan, c’est la grande question pour 2017.
Au début de cette année, Tesla a prédit qu’il allait le livrer entre 80 000 et 90 000 voitures pendant 2016. Si nous ne voyons pas les chiffres définitifs jusqu’au début de 2017, Tesla semble en bonne voie pour atteindre l’extrémité inférieure de cette orientation. C’est un bon début: vente de voitures à-dire d’amener du chiffre d’affaires.
Peut-on faire confiance Tesla voitures à conduire eux-mêmes de manière autonome?
Et le garçon, qu’il y avait des voitures pour s’émerveiller de cette année. En Mars, nous avons eu un coup d’oeil au Modèle 3, la voiture électrique pour les masses. À partir de $35,000, la société a pris dans un impressionnant de 400 000 précommandes de la voiture. Tesla a aussi créé un “évolutif” de la voiture, un véhicule équipé avec tout le matériel nécessaire pour les fonctionnalités que les propriétaires individuellement déverrouiller. Enfin, il fait le Modèle S encore plus ridicule avec un 100 kwh de la batterie et un 0 à 60 mph temps de 2,5 secondes. Tous les Tesla voitures construites après octobre 2016 serait également contenir tout le matériel nécessaire pour “full auto-conduite des capacités,” une fois que le logiciel est prêt.