In 2016, Tesla begon te bewegen in de volwassenheid. Hoewel de onderneming niet is een startup voor een jaar (Tesla werd opgericht in 2003), het is nog steeds een kleine vis in de wereld van de autofabrikanten. Maar het is steeds groter, en het groeit, Tesla is steeds een groot bedrijf met gevolgschade verantwoordelijkheden.
Volwassen kunnen bedrijven niet langer de schuld geven van de problemen op de jeugd en onervarenheid. Terwijl Tesla is het ervaren van een aantal groeipijnen, vooral rond de invoering van de Model X, algemene dingen lijken te gaan volgens plan. Of de dingen blijven gaan volgens plan is de grote vraag voor 2017.
Aan het begin van dit jaar, Tesla voorspelde dat het zou leveren tussen de 80.000 en 90.000 auto ‘ s tijdens 2016. Hoewel we het niet zien de laatste nummers tot begin 2017, Tesla verschijnt op het spoor te raken van het lage einde van de begeleiding. Dat is een goed begin: de verkoop van auto ‘ s betekent het binnenhalen van omzet.
Kunnen we vertrouwen Tesla auto ‘ s autonoom rijden zelf?
En jongen, er waren auto ‘ s te bewonderen op dit jaar. In Maart kregen we een kijkje in het Model 3, de elektrische auto voor de massa. Vanaf $35,000 nam het bedrijf in een indrukwekkend van 400.000 pre-orders van de auto. Tesla ook een “opgewaardeerd” auto, een voertuig uitgerust zijn met alle benodigde hardware voor functies die eigenaars individueel ontgrendelen. Ten slotte maakte de Model S nog meer belachelijk met een 100kWh batterij en van 0 naar 60 MPH tijd van 2,5 seconden. Alle Tesla auto ‘ s gebouwd na oktober 2016 zou ook bevat alle benodigde hardware voor “volledig self-driving mogelijkheden,” zodra de software klaar is.