Alla 13,000 taxi i New York skulle kunna ersättas med en flotta av 3000 ride dela de bilar som används för samåkning, enligt forskning som publicerats idag från MIT: s Computer Science and Artificial Intelligence Laboratory (CSAIL). Att byta ut alla dessa taxibilar kan avsevärt minska trafik, föroreningar, bränsleförbrukning, och förlorade tid, tack vare en mer effektiv användning av transitering resurser.
Med data från 3 miljoner faktiska New York City taxi turer, CSAIL forskare har utvecklat en algoritm som skulle göra det möjligt för 3 000 för fyra personer i motorfordon (med ryttare dela bil med andra som går i liknande resmål) för att möta 98 procent av taxi efterfrågan i staden med en genomsnittlig väntetid på 2,7 minuter. Kanske den mest viktig del av systemet är en dynamisk flyttning av fordon baserad på realtids-efterfrågan, vilket gör systemet 20 procent snabbare.
Både Uber och Lyft arbete att utöka sin samåkning företag, CSAIL team har också tittat på potentialen för extrema samåkning. Genom att undersöka andra fordon storlekar, det visade sig att 2 000 i 10-person och fordon kan tillgodose 95 procent av efterfrågan, eller systemet kan använda en mängd olika typer av fordon och tilldela dem baserat på inkommande förfrågningar — kanske genom att skicka multi-skåpbilar till en stor sport evenemang eller en konsert-snarare än en större flotta av mindre bilar.
Systemet ser på alla inkommande förfrågningar och tillgängliga fordon och sedan bestämmer de bästa rutterna och uppdrag för varje bil. Efter bilar är tilldelade, algoritmen kan då balansera resterande tomgång fordon genom att skicka dem till högre efterfrågan områden.