Lucide Motors est une petite voiture électrique de démarrage basée à Menlo Park, en Californie. qui a de grands rêves pour l’avenir. Mais pas un gros. Contrairement à certains de ses pairs (je suis à la recherche à vous, Faraday Avenir), la société oriente clairement de faire de trop grandes promesses au sujet de la nature de sa voiture. Il ne sera pas transformer le transport. Il ne sera pas reformater votre vie. Il veut juste faire une belle, la voiture zéro émission que vous pouvez conduire dans le style.
J’ai eu à faire un tour dans Lucid Motors Air prototype lors du ces à Las Vegas cette semaine. La société a dévoilé pour la première fois les 1 000 chevaux-vapeur, ultra-véhicule de luxe au la Auto Show de l’année dernière. Le camouflage est toujours sur la voiture, j’ai roulé, mais Peter Rawlinson, la société CTO (et ancien ingénieur en chef sur la Tesla Model S) a déclaré qu’il allait venir dans quelques semaines.
Presque immédiatement, vous remarquerez l’Air du large, intérieur luxueux. Et ce n’était pas seulement parce que le génie prototype avait été dépouillé de presque tout l’intérieur. Pas de tableau de bord, pas de console centrale, même pas un porte-gobelet. Fils exposés gisaient du véhicule-de-chaussée. Une énorme barre de métal couru à travers la largeur, la tenue tout en place. Le seul indice de Lucide high tech est de trois afficheurs numériques perchée derrière le volant, montrant des choses comme la vitesse du véhicule et de la batterie.
Mais l’habitabilité! Rawlinson a expliqué que c’était parce que de la façon dont la voiture du pack de batterie est empilé. Plutôt que de jeter les batteries à plat sur le châssis comme certaines voitures électriques, Lucide a “sculpté” le pack de batterie à améliorer l’espace intérieur. Qui rend l’Air plus étroit, plus courte et moins qu’un Modèle S, mais avec l’espace intérieur d’un empattement long, classe S de Mercedes.