Telstra har sagt till ZDNet att pågående klagomål från Vodafone Australia som Telstra är att sätta upp kostnaden och tekniska hinder för att samlokalisering enligt den federala regeringens mobil blackspots programmet är felaktiga.
Omvänt, Telstra sade är det att erbjuda tillräckligt med utrymme på sina torn till rabatterade priser, telco sade, och är dessutom samlokaliseringsföretag på andra flygbolag’ torn i sitt fokus på att förbättra det regionala täckning.
“Vodafone’ s kommentarer är inte grundar sig i själva verket” en Telstra talesperson berättade ZDNet på torsdag eftermiddag.
“Vi erbjöd alla mobila nätoperatörer förmågan att sätta sin utrustning på våra mobila bakvatten torn på en lägre nivå än normalt samlokalisering kostnader.
“Vi är ofta att ådra sig betydande kostnader för att samlokalisera på våra konkurrenters bakvatten platser, men vi fortsätter att titta in samlokaliseringsföretag på ett stort antal av dem som en del av vårt åtagande att fortsätta att förbättra kommunikationerna på landsbygden och regionala Australien. Detta är ett tillägg till 577 platser vi kommer att bygga upp under mobile bakvatten program.”
Telstra tillade att det fortsätter att göra framsteg i flera program från en annan operatör att samlokalisera på Telstra bakvatten torn, och är “flytta för att göra detta hända, och säkerställer att de krav som finns inbyggd i konstruktionen av våra torn”.
“Vi kommer att fortsätta att erbjuda andra operatörer möjlighet att använda utrymmet på våra mobila basstationer för att installera egen utrustning, och vi ringt för att anmäla intresse för att samlokalisera på vår runda två platser,” talesman berättade ZDNet.
Institutionen för Kommunikation på onsdagen avslöjade under Senaten Uppskattningar som trots Vodafone protester Optus har uttryckt ett intresse av att på samlokaliseringsföretag på 19 av Telstra runt en mobil blackspots basstationer, med en av dessa har nått en överenskommelse.
Optus berättade ZDNet att det också i samtal med Vodafone och National Broadband Network (NBN) bolaget på samlokaliseringsföretag på deras torn, men inte kommentera kostnad av Telstra bakvatten samlokalisering krav eller förhandlingar inblandade.
“Mobil infrastruktur samlokalisering är en kritisk faktor som Optus fortsätter att investera i, och expandera våra mobila nätverk fotavtryck,” en Optus talesperson berättade ZDNet.
“Optus har haft löpande diskussioner med såväl transportföretag runt om samlokalisering avtal som en del i båda omgångarna av mobila blackspots program.”
Departementet sade att under omgång ett av den mobila blackspots program — som föreskrivs AU$185 miljoner i finansiering för Telstra att bygga ut 429 basstationer och installera 135 små celler, medan Vodafone bygger ut 70 torn — totala samlokalisering avtal mellan flygbolag har nått 74.
Bland de 46 NBN fast trådlösa torn att samlokaliseras på, 33 av Telstra och 13 av Vodafone, totalt samlokalisering resultat under rundan har nått 120, institutionen sagt.
Departementet sade att det är för tidigt att säga hur många inter-bärare kollokationer kommer att äga rum under omgång två av blackspots program — där Optus kommer att bygga 114 nya mobila webbplatser, Telstra kommer att bygga 148, och Vodafone kommer att bygga bara fyra.
Av de runt en summa, Telstra räknar med att samlokalisera på 25 av Vodafone torn; Optus kommer så långt samlokalisera på en av Telstra torn; och Vodafone har divvied upp medel för att co-bygga 30 av dess utsedda torn med Optus.
“Vi arbetar tillsammans med Optus att dela med nästan hälften av våra webbplatser under runda ett av de program,” en Vodafone talesperson berättade ZDNet.
“På dessa platser, Optus har varit involverad i den pre-design av anläggningar och vårt mål är att bygga kostnader delas mellan två aktörer, samt vara subventionerade av statliga medel inom ramen för programmet.”
Svar till institutionen säger Vodafone hade inte för avsikt att samlokalisera på någon av Telstra runt en basstationer, Vodafone tidigare i veckan berättade ZDNet att det hade lämnat in intresseanmälan för att samlokalisera på mer än 100 av Telstra webbplatser, men var oförmögen att göra så tack för “betydande” kostnads-och tekniska hinder som följer av de etablerade.
“Mer än 60 procent av våra webbplatser under rundan en plats för en annan operatör. Tyvärr var detta inte är vår erfarenhet att när man söker samlokalisering,” en Vodafone talesperson berättade ZDNet, med institutionen säger att Vodafone är så flygbolag för att samlokalisera på 43 av sina 70 runda ett bakvatten basstationer.
“Vi stött på betydande hinder, både ur ett kostnads-och tekniska perspektiv. Som ett resultat, endast 4 procent av Telstra runda ett webbplatser inkluderar samlokalisering.”
Vodafone förklaras i en skrivelse till Australian Competition and Consumer Commission (MEDBROTTSLING) förra året att Telstra hade tagit upp hinder i form av att inte tillhandahålla tillräckligt med utrymme för potentiella samlokaliseras flygbolag och laddning standard samlokalisering prissättning snarare än de rabatter som betalas i enlighet med regeringsprogrammet.
“Telstra förhandlat fram en specifikation för samlokalisering utrymme på sina torn som var betydligt mindre än det minimum som krävs för standard utrymme och vikt krav på samlokalisering asylsökande,” Vodafone s skrivelse [PDF] sade.
“Telstra insisterade också på standard samlokalisering prissättning.”
Vodafone på samma sätt kritiserade NBN: s överföring prissättning för tillämpningen av bakvatten samlokalisering, ZDNet säger att det skulle “vilja att samlokalisera på mer [NBN torn]; men vi har fortfarande har farhågor kring kostnaden för överföring”.
Medan den mobila bakvatten programmets riktlinjer inte kräver basstationer för att vara konstruerad för samlokalisering om flygbolag snabb intresse i samlokaliseringsföretag på dem, regeringen byggt flera bestämmelser där samlokalisering i dess finansiering, avtal, inklusive att ge rabatterade överföring prissättning, tillräckligt med utrymme för samlokaliseringsföretag transportörer och deras utrustning, och möjlighet för samlokaliseringsföretag flygbolag för att ta del i designprocessen-som var för att sedan förstärkas under runda två.
“Det finns några ganska starka åtgärder under en runda, och vi gjorde dem starkare under runda två,” institutionen berättade Senaten Uppskattningar på onsdag.
“Och sedan om ni inte kan enas för att komma på att basstationen under inkrementell kostnad, det är en tvistlösning [DR] process där de kommer att Samväldet och säga: “vi kan inte enas om samlokalisering, vi tror att de tar betalt för mycket till oss’, och vi kommer att gå igenom en DR [tvistlösning] processen med dem.”
Trots att Vodafone problem, dock, institutionen visade att varken Vodafone eller något annat flygbolag någonsin har använt sig av för tvistlösning.
Enligt Vodafone, det har inte använt den mekanism för tvistlösning eftersom den inte har tillgång till den konfidentiella avtal mellan den brittiska Samväldet och Telstra i fråga om den sistnämnda är samlokalisering förhandlingar — och eftersom det inte går att använda mekanismen för att åtgärda den höga kostnaden för överföring.
“Avtalen mellan varje operatör och Samväldet är konfidentiella. I Telstra avtal, Samväldet och Telstra överens om de villkor på vilka Telstra skulle erbjuda samlokalisering för övriga operatörer, och vi har inte tillgång till detta,” en Vodafone talesperson berättade ZDNet.
“Också, en av våra viktigaste frågor runt samlokalisering under mobile bakvatten programmet är den höga kostnaden för överföring, och tyvärr vår tvistlösning rättigheter är begränsade här.”
När det gäller prissättning av backhaul debiteras av transportörer att samlokaliseras transportörer, institutionen sagt att det är ett system som består av en blandning av MEDBROTTSLING är reglerade inhemska överföringskapacitet tjänster (FELKODER) förutom att lyckats hyra linje (MLL) tjänster som tillhandahålls av transportören själv på en “rental semester” leasing grund.
“MEDBROTTSLING reglerar backhaul på en digital subscriber line-eller DSL-basis. Det är den reglerade priset. Vi har något i programmet där du måste lämna ett hanterat hyra line service), vilket är ett högre värde tjänst som inte är reglerat av MEDBROTTSLING, så du måste ge en jur kand-tjänsten som du måste erbjuda den till din reglerad FELKODER MEDBROTTSLING ränta minus rabatten vi har förhandlats fram inom programmet,” institutionen förklaras.
“Och då de rabatterade tillämpas genom att hyra en semester där du säger att under det första året, det ska vara 2 procent av det normala avgifter skulle vara, och i det andra året, om du har en två-års kontrakt det kan vara att du får 4 procent av, och under det tredje året kan du få 10 procent rabatt. Ju längre du kontrakt, desto större rabatt.”
Institutionen tog på sig märka en fråga om de faktiska priser som tas ut av operatörer för bakvatten samlokalisering — och konstaterade att det inte har haft någon bärare ansöka om tvistlösning har haft en bärare klaga på en annan operatörs kontrakt.
“[Vi har] haft en bärare klaga på en annan transportör … det var en del förvirring kring avtalsmässiga bestämmelser, som vi förklarade,” institutionen berättade Senaten Uppskattningar.
“Men i grund och botten, om du har en tvist bör du gå till tvistlösning om det; det är därför den mekanism som är det.
“Det finns en ovilja att gå till tvistlösning om du inte tror att du kommer att få ett resultat som är gynnsamma för dig.”