De nieuwe Nederlandse experimentele faciliteit ondersteuning tests op een full-scale Hyperloop pod bij lage snelheden.
Afbeelding: Roderik van Nispen/Hardt
Het vooruitzicht van een dag raast door middel van een metalen pijp op meer dan 621mph/1,000 km / uur in een zwevende Hyperloop pod lijkt misschien een utopie, maar publieke en private organisaties in Nederland zijn dodelijk serieus is als het gaat over het maken van een werkelijkheid.
Deze week, een nederlandse startup Hardt internationale Mobiliteit onthuld Europa ‘ s eerste Hyperloop test facility in Delft, verscholen onder een cluster van jonge high-tech bedrijven en academische gebouwen in het westen van het land.
De test faciliteit is 30 meter (98ft) lang en heeft een doorsnede van drie meter, die kan ondersteunen tests op een full-scale Hyperloop pod bij lage snelheden.
Gebouwd met de wereldwijde bouwbedrijf BAM, en met investeringen en ondersteuning van de nederlandse infrastructuur en milieu ministerie, de technische Universiteit Delft en de nationale spoorwegen NS, Hardt zal het bedienen van de test faciliteit voor de ontwikkeling van eigen Hyperloop vervoer.
Hardt is gemaakt van voormalige leden van de Delftse Hyperloop Team, een technische Universiteit Delft groep studenten die won Elon Musk is Hyperloop Concurrentie Weekend heb ik in januari. Vier maanden later, en met financiële steun, sommige leden van het team gevormd Hardt.
Terwijl de test faciliteit algemene structuur is voltooid, Hardt zal doorgaan met het installeren van hardware die het mogelijk zal maken om het systeem te testen magnetische levitatie en vacuüm mogelijkheden. Het bedrijf streeft naar het bouwen van een high-speed test facility in 2019 volgens Hardt mede-oprichter Tim Houter.
Nederlandse infrastructuur en milieu minister Melanie Schultz van Haegen zei dat de Hyperloop de hoge snelheden en milieuvriendelijkheid waren de belangrijkste trekt die kreeg de overheid geïnteresseerd in het ondersteunen van de Hyperloop ontwikkeling. De Hyperloop concept heeft een nul-emissie.
Hoewel de Hyperloop concept bestaat al sinds ten minste de jaren 1860, SpaceX-oprichter Elon Musk populair in augustus 2013, wanneer hij de publicatie van een ontwerp-manifest getiteld Hyperloop Alpha. Sindsdien, liefhebbers en ondernemers zijn het ontwikkelen van hun eigen versies van de Hyperloop.
De in californië woonachtige Hyperloop Één tentoongesteld de test track in de staat Nevada in Maart. Hyperloop Vervoer Technologieën, ook gevestigd in Californië, is momenteel bezig met het bouwen van een prototype van de Hyperloop pod die is gepland voor voltooiing in 2018.
Deze Hyperloop bedrijven zijn tegenwoordig op zoek naar Europa te ondersteunen in hun ideeën. Hyperloop Transport Technologies heeft een “verkennende overeenkomst” met Brno in de tsjechische Republiek, het maken van een Hyperloop lijn naar Bratislava. Hyperloop Een onlangs bezocht ambtenaren van de overheid in Litouwen en heeft ook werd er gediscussieerd over de samenwerking met de nederlandse overheid.
“We weten dat de H1 is om met mensen te praten hier. We hebben het meest van de tijd voor de mensen,” Houter vertelde ZDNet.
Vanwege de toenemende stedelijke bevolking, in Nederland zijn een van de meest logische plekken om te installeer de Hyperloop. De Randstad, een regio van Nederland vier grootste steden, Amsterdam, den Haag, Rotterdam en Utrecht, is ingesteld om te groeien met ongeveer 700.000 mensen in 2025, volgens het cbs. Amsterdam zal groeien door 110.000 mensen met rust.
Zonder te experimenteren met nieuwe vervoermiddelen, BAM Infra directeur Marinus Schimmel zei, het land van de wegen en de lucht-en trein-systemen zullen uiteindelijk hit capaciteit. Voor BAM, de Hyperloop is een goede investering, omdat de kosten voor de bouw en gebouw-tijden zijn vergelijkbaar met die van de treinen.
Houter ziet met een nederlandse Hyperloop te dragen niet alleen passagiers maar ook industriële en maritieme vracht. Volgens het Netherlands Foreign Investment Agency, ongeveer twee derde van alle EU-maritieme vracht reizen door Nederland.
Hardt is gericht op het realiseren van de eerste commerciële route, de reis van Amsterdam naar Parijs in minder dan een uur, tegen 2021.
Meer op Hyperloop
Hyperloop Een afwikkelt, anoraks werknemer intimidatie rechtszaak in secrecyThis Hyperloop bedrijf heeft nog een poging voor de test uitvoeren, maar het is al aan het werk op de appRussia kranen Hyperloop voor binnenlandse transportWatch Hyperloop de eerste voortstuwing test slee hit 100mph in Nevada desertElon Musk ‘ s Hyperloop hurtles dichterbij: Openbare demo plus $80m injectie