Bikeep ‘ s stativer kan låses op med en mobil app, telefonen opkald eller en RFID-få adgang til kortet.
Billede: Bikeep
I 2013, et hold af estiske studerende og unge iværksættere, der har taget del i landets største iværksætter-konkurrence, der kaldes Brainhunt, med en idé om at bygge en smart kommercielle rack for sikker parkering for cykler.
De nåede finalen, og blev kåret til den offentlige favorit. Snart, en indledende test stationen blev oprettet i hovedstaden, Tallinn.
Fire år senere, den virksomhed, de har skabt, Bikeep, har installeret over tusind smart cykel stativer i Estland, Ukraine, Ungarn, Hviderusland, og for nylig i USA. Bikeep har kontorer i Tallinn og fra oktober sidste år også i San Francisco, hvor den forventer at se den største vækst i den nærmeste fremtid.
“Vi valgte San Francisco for det meste på grund af den lokale kultur. Folk er meget åbne for innovation og virksomheder har forstået, at den langsigtede værdi af medarbejdere og kunder,” Bikeep CEO Kristjan Lind fortæller ZDNet.
“Virksomheder er motiverede for at yde ekstra frynsegoder og wow-effekter til [personale og kunder], og på samme tid, det er et bidrag til et bedre miljø for alle.”
Bikeep er cykelstativer er bygget i Estland, ved hjælp af patenteret teknologi. Selve hardwaren er ganske enkel. Det består af en galvaniseret stål bar, der låser cyklen gennem rammen, og den forreste hjul, så det er muligt at sikre en cykel med en typisk struktur, hvor det bar kan passere.
Hver cykel rack er udstyret med en højttaler, alarm og er også forbundet til internettet, som kan give operatøren et live overblik over sit forbrug.
Intelligens i Bikeep består af den måde, stativer kan låses op med en mobil app, telefonen opkald eller en RFID-adgangskort for at gøre det lettere for virksomheder og kommuner til at begrænse brugen af cykel stativer til visse personer.
Et eksempel på denne type tilgang er et nyligt installeret solcelle-drevet cykel parkering station i fronten af San Francisco sport club Trænings-og SF. Medlemmerne kan låse og låse deres cykler med de samme stregkoder, de bruger til at få adgang til klubben.
Lind siger, at i de fem lande, hvor virksomheden har installeret sin stationer, ingen cykler, der hidtil er blevet stjålet fra stativer.
“I San Francisco, jeg har hørt en masse skræmmende historier om meget højt motiverede bicycle thieves. De er selv ved hjælp af varebiler til at trække den mere traditionelle stativer fra jorden for at få adgang til de cykler, der er knyttet,” siger han.
Lind mener, Bikeep ‘ s system skal overleve denne form for angreb, som enhver voldelige forsøg på at bryde det vil forårsage kraftig alarm til at gå ud med et signal også sendes til det lokale vagtselskab så godt. Som en anden sikkerhedsfunktion, alle Bikeep ‘ s stationer er udstyret med et overvågningskamera.
Ifølge Lind, sine største rivaler er cykel-andel virksomheder, selv om deres målgruppe er lidt anderledes.
“Bike-share produkter er primært lavet til folk, der ikke ejer deres egen cykel, der henviser til, at vores system giver sikkerhed for mennesker, der bruger deres personlige cykel til hverdag rider,” siger han.
Udgifterne til vedligeholdelse af Bikeep stativer er meget lavere end vedligeholdelse af cykel-dele-tjenester, Lind argumenterer for.
“Også, det er mere praktisk for brugeren, hvis rejsen starter og slutter ved hans eller hendes hoveddør, der henviser til, med cykel-dele man skal gå til den nærmeste cykel-dele station første til at få en cykel, og så komme tilbage hjem efter den tilbage.”
Det næste mål for virksomheden er at tiltrække yderligere investeringer i sommer for at udvide forretningen til andre større markeder.
“Vi har lige startet vores virksomhed, den første store cykel-venligt marked og potentiale til at vokse der er enorme. Samtidig har vi en masse uudnyttede markeder, hvor vi allerede har et perfekt produkt,” Lind siger.
Virksomheden er også afprøve nogle nyskabelser. For eksempel, nogle af de stationer, der kører på sol-batterier, og det er allerede nu muligt at tilføje en opladning system til el-cykler.
“Det har ikke været meget populær blandt kunderne alligevel, på grund af det lille antal el-cykler,” siger han. “Men vi kan se, at denne tendens ændrer sig, og når det gør, at vi allerede har et produkt til det.”
Mere på innovation og Estland
Grænseløst bank: Estlands e-beboere kan åbne konti uden at gå thereEstonia har 1,3 millioner mennesker: Her er hvordan det har planer om at få 10 millioner e-residenter i 2025 More studerende i udlandet færdigheder kan ikke løse vores kodning krise’: Så her er Estlands fixWhat pludselig lokke Brexit-hit Briter? Estlands digitalt medborgerskab, for anyoneLike lyden af 10-gigabit-internet overalt? Derefter flytte til EstoniaAndroid, iOS-secure ID: Estland siger, at det tager digital godkendelse til nye niveauer