Bikeep de rekken kan worden ontgrendeld met een mobiele app, een telefoontje of een RFID-kaart.
Afbeelding: Bikeep
In 2013 gaat een team van de estse studenten en jonge ondernemers namen deel in het land de grootste ondernemerschap-wedstrijd, genaamd Brainhunt, met een idee voor het bouwen van een slimme commerciële rek voor een veilige fietsenstalling.
Ze bereikte de finale en werden uitgeroepen tot publieksfavoriet. Binnenkort een eerste test station werd opgericht in de hoofdstad Tallinn.
Vier jaar later, het bedrijf waarvoor ze gemaakt, Bikeep, heeft geïnstalleerd over een duizend slimme fietsenrekken in Estland, Oekraïne, Hongarije, wit-rusland, en het meest recent in de VS. Bikeep heeft kantoren in Tallinn en van de in oktober vorig jaar ook in San Francisco, waar hij verwacht te zien dat de grootste groei in de nabije toekomst.
“We hebben gekozen voor San Francisco, voornamelijk omdat de lokale cultuur. De mensen zijn erg open voor innovatie en bedrijven hebben begrepen dat de waarde op lange termijn van medewerkers en klanten,” Bikeep CEO Kristjan Lind vertelt ZDNet.
“Bedrijven zijn gemotiveerd om te zorgen voor extra perks en wow-effecten voor [medewerker en klant], en tegelijkertijd een bijdrage leveren aan een beter leefklimaat voor iedereen.”
Bikeep de fietsenstalling gebouwd in Estland, met behulp van gepatenteerde technologie. De hardware zelf is vrij eenvoudig. Het bestaat uit een verzinkt stalen staaf die aan het vergrendelt de fiets door het frame en het voorwiel, dus het is mogelijk om een fiets met een typische structuur waar de bar kunt doorgeven.
Elke bagagedrager is uitgerust met een luidspreker, wekker en is ook aangesloten op het internet, die kunnen zorgen voor de exploitant van een live overzicht van het gebruik ervan.
De intelligentie in Bikeep bestaat uit de manier waarop de rekken kan worden ontgrendeld met een mobiele app, een telefoontje of een RFID-kaart om het makkelijker te maken voor bedrijven en gemeenten voor het beperken van het gebruik van de fietsenrekken aan bepaalde personen.
Een voorbeeld van dit soort benadering is een onlangs geïnstalleerde zonne-aangedreven fiets parkeren station in de voorkant van San Francisco sport club Fitness SF. De leden kunnen vergrendelen en ontgrendelen van hun fietsen met dezelfde bar codes die ze gebruiken om toegang te krijgen tot de club.
Lind zegt in de vijf landen waar de vennootschap heeft geïnstalleerd haar stations, geen fietsen op heden hebben gestolen uit de rekken.
“In San Francisco heb ik gehoord veel enge verhalen over zeer gemotiveerde bicycle thieves. Ze zijn zelfs het gebruik van bestelwagens te trekken van de meer traditionele rekken uit de grond om toegang te krijgen tot de fietsen bevestigd”, zegt hij.
Lind is van mening Bikeep systeem moeten overleven dit soort aanval, als een gewelddadige poging om het te breken zal de luid alarm gaat af met een signaal verstuurd naar de lokale beveiligings bedrijf. Als een ander onderdeel van de veiligheid, alle Bikeep stations zijn uitgerust met een bewakings-camera.
Volgens Lind, zijn grootste rivalen zijn de fiets-aandeel bedrijven, hoewel hun doelgroep is iets anders.
“Fiets-producten delen zijn meestal gemaakt voor mensen die niet zelf hun eigen fiets, terwijl ons systeem biedt zekerheid voor mensen met behulp van hun persoonlijke fiets voor dagelijkse ritten”, zegt hij.
De kosten van het onderhoud van Bikeep rekken is veel lager dan het onderhouden van de fiets-aandeel diensten, Lind stelt.
“Ook is het gemakkelijker voor de gebruiker, die de reis begint en eindigt op zijn of haar voordeur, terwijl met fiets-deel moet je naar de dichtstbijzijnde bike-share station eerst een fiets en dan terug naar huis na terugkomst.”
Het volgende doel voor het bedrijf is het aantrekken van nieuwe investeringen deze zomer voor het uitbreiden van de business naar andere en grotere markten.
“We zijn net begonnen met onze business in de eerste grote fiets-vriendelijke markt en de potentie om door te groeien is er enorm. Tegelijkertijd hebben we veel onontgonnen markten waar we al een perfect product,” Lind zegt.
Het bedrijf is ook het testen van een aantal innovaties. Bijvoorbeeld, sommige van de stations werken op zonne-energie batterijen en het is al mogelijk om een oplaadsysteem voor elektrische fietsen.
“Het is niet erg populair onder de klanten nog, omdat het kleine aantal elektrische fietsen,” zegt hij. “Maar we kunnen zien dat deze trend aan het veranderen en als dat zo is, we hebben al een product voor.”
Meer op innovatie en Estland
Borderless banking: Estland e-bewoners kan rekeningen openen zonder in te gaan thereEstonia heeft 1,3 miljoen mensen: Hier is hoe het van plan is om 10 miljoen e-inwoners in 2025 zo ‘More studenten, overzeese vaardigheden niet kunnen oplossen van onze codering crisis’: Dus hier is Estland fixWhat plots lokken Brexit-hit Britten? Estland digitale burgerschap voor anyoneLike het geluid van de 10-gigabit internet everywhere? Ga dan naar EstoniaAndroid, iOS secure ID: Estland zegt dat het nemen van digitale verificatie naar een nieuw niveau