0
NASA: / Lockheed Martin
NASA är angelägna om att se nästa generations transportteknik nytt liv i OSS, men för att göra detta, tillsynsmyndigheterna måste hållas nöjda med en minskning i den kakofoni som är förknippade med överljudsfart resa.
Denna vecka, den AMERIKANSKA rymdorganisationen visade att forskning i ett koncept som kallas Tyst Supersonic Transport (QueSST) har visat att det kan vara möjligt att minska bullret från supersonic hantverk.
QueSST är den ursprungliga utformningen av NASA: s planerade Låg Boom Flyg Demonstration (LBFD) experimentella flygplan, annars känd som en X-planet, som är ett projekt för byrån hoppas att snabbt skapa en lugn, ekonomiskt lönsamt och miljövänligt supersoniska flygplan med låga utsläpp.
Commercial supersonic transport är för närvarande inte tillåtna i USA och STORBRITANNIEN, och utan regulatoriska tillstånd, att utforma en sådan transport — trots att lura av mycket-minskad restid — är en icke-starter.
Dock bör de störningar och buller av sådana transporter förbättras, får tillsynsmyndigheterna har en förändring av hjärtat — särskilt som efterfrågan på flygresor för både affärsresenärer och turister fortsätter att klättra.
Peter Coen, NASA: s commercial supersonic teknik projektledare, säger att NASA har jobbat på supersonic teknik för decennier som tar den “boom av boom.”
X-plane forskningen hittills tyder på att craft kan flyga i överljudshastigheter, men kommer att skapa en mjuk “dunka” snarare än en sonic boom som kan irritera dem på marken, bidrar till buller och höja vrede av statliga myndigheter.
“Tanken är att design planet så att de chockvågor som produceras i supersonic flight är ordnade på ett sådant sätt att du inte har en boom, du har en allmän, gradvis trycket att stiga vilket ger en tyst ljud,” Coen säger.
Nästa fas är att ta X-planet tekniker och testa dem i flykten och att göra så, NASA bygga en liten supersonic hantverk som fortfarande kan “representera den boom av en större flygplan.”
“Tanken är att bevisa att tekniken [..] och i slutändan för att bevisa att ljudet är acceptabelt för människor på marken”, NASA verkställande förklaras.
Byrån är angelägna om att förvärva atmospheric data i framtida tester, mycket av den forskning som kommer att bedrivas på ytan, där besättningar kommer att dela ut enkäter för att avgöra hur irriterande ljudet av testet hantverk är till allmänheten.
Se även: NASA föreslår konstgjorda magnetfält för att göra Mars ett andra hem
NASA hoppas att så småningom, folk kommer inte att märka ljud alls, vilket är vad som kan krävas för förändringar i regelverk i USA och stärkandet av commercial supersonic resa.
Under de närmaste månaderna, NASA kommer att fokusera på att arbeta med Lockheed Martin för att slutföra QueSST design, och kommer också att göra en statisk inlopp bromsverkan och en låg hastighet vindtunnel testa på NASA Langley Research Center i Hampton, Virginia.
måste läsa
Hur Amazons Hela Livsmedel inköp kan lösa sina livsmedelsbutiker supply chain pussel
$13,7 miljarder behandla markerar en vändpunkt i Amazons ett strategiskt arbete när det gäller att slå $600 miljarder för dagligvaruhandeln.
0