0
Hyundai
Un anno dopo il loro collegati auto partnership, Cisco e Hyundai stanno lavorando verso lo sviluppo di una piattaforma hardware per smart veicolo soluzioni, portando la connettività ad alta velocità in auto tramite Ethernet, e l’attuazione di end-to-end di sicurezza.
Parlando al Cisco Live di Las Vegas, direttore R&D presso Hyundai Motor Company Paolo Choo ha detto che la casa automobilistica obiettivo è quello di passare dal reattiva in risposta alla richiesta del cliente di una risposta proattiva di mercato.
“Stiamo vedendo un aumento della domanda per i più sofisticata architettura di rete di infrastrutture di veicoli,” Choo ha detto, aggiungendo che il Cisco partnership è unico in quanto le due società stanno lavorando “spalla a spalla” a portare i loro rispettivi insiemi di competenze per sviluppare l’architettura e la piattaforma per il collegato veicolo.
“La partnership con Cisco sarà sicuramente di aiuto accelerare l’adozione della tecnologia”.
Mentre Choo ha detto l’esplorazione di nuove tecnologie da parte di una società di Silicon Valley è accattivante, la cosa più importante è concentrarsi sull’effettiva adozione e di produzione.
“Ogni volta che una nuova tecnologia viene convalidato, [la nostra strategia di R&D] immediatamente transizione che in una fase di produzione e di ottenere che fuori nel mercato,” ha detto.
Uno dei principali progetti Hyundai ha lavorato finora è il miglioramento e la sostituzione dell’attuale smartphone Bluetooth-connettività auto Choo descritto come essere pericolosamente fonte di distrazione per i conducenti.
Hyundai ha quindi collaborato con Google e Apple per sviluppare alternative smartphone la tecnologia di integrazione in cui un telefono cellulare schermo viene proiettata su schermo, con distrazioni isolato e solo le caratteristiche essenziali rappresentate, che si Choo ha detto che ha ricevuto un buon feedback da parte dei clienti.
Hyundai partnership con Cisco, tuttavia, le aziende si stanno concentrando in primo luogo l’apertura dell’auto con una maggiore velocità, connettività Ethernet, piuttosto che specifici connessi caratteristiche di auto, Cisco Connected Car VP James Peters detto a ZDNet.
“Ci stiamo lavorando, probabilmente, più infrastrutture cose … cercando di ottenere la piena connettività, in modo che possiamo iniziare a spostare il traffico intorno in modo più efficiente,” Peters detto a ZDNet.
“Saremo in grado di ottenere i dati di telemetria, di blocco che, con sicurezza, legare le estremità a attraverso il veicolo, davvero cercando di aprire il veicolo in modo si può iniziare a prendere la quota di elaborazione e creare più centrale di elaborazione”.
Peters ha aggiunto che Cisco e Hyundai sono volte a rendere di cinque e sette anni di aggiornamenti software compatibile su qualsiasi hardware di essere implementato all’interno di veicoli per il futuro.
“Adesso si tratta solo di aprire la macchina, si tratta di abbattere alcuni costi, ma l’aggiunta di caratteristiche in termini di over-the-air aggiornamenti e funzionalità, aumentando la velocità all’interno della vettura per spostare i dati, mettendo un po’ di compressione per rendere efficiente,” Peters, ha spiegato.
“Tutto tipo di giochi in cui andremo con la macchina di apprendimento.”
Questo modello possa cambiare radicalmente il rapporto tra i produttori di auto e clienti portando i produttori di auto in contatto costante con il cliente, come hanno più volte a migliorare le auto dopo la vendita, Choo ha detto.
Hyundai, che ha detto che si aspetta completamente autonoma di automobili sulle strade entro il 2030, sarà anche raccogliere dati su come ogni cliente utilizza il proprio veicolo per determinare quali caratteristiche deve essere la priorità, o migliorato.
Oltre alla garanzia per il futuro, i veicoli, le aziende stanno anche lavorando per garantire che le caratteristiche sono conformi alla normativa regionale di controllo, consentendo per le diverse forme di raccolta dei dati secondo le regole di tutto il mondo.
“Stiamo sviluppando una piattaforma flessibile in cui è realmente in grado di configurare in modo dinamico i cui dati devono essere campionati e a quale tasso dovrebbe essere collegato ad organi di governo,” Choo ha detto.
Peters ha aggiunto che Cisco sta lavorando vehicle-to-vehicle technology per garantire la compatibilità a livello globale con altre marche di auto, ma ha detto che è probabile che ci sarà “un abbastanza standard set di funzionalità” e la connettività di tutti i veicoli.
Cisco è attualmente in trattative con la “radio giocatori e 5G gente di” guardare dentro di connessione e delle tecnologie di gestione; Hyundai ha anche parlato con i vettori di telecomunicazioni, ma con meno risultati positivi, come, secondo Choo, i produttori di auto hanno meno potere contrattuale su considerazioni di costo. Tuttavia, grazie alle economie di scala, ha detto che i piani dati diventerà più favorevole, in futuro.
Hyundai e Cisco ha iniziato la collaborazione su connected car di ricerca nel mese di aprile dello scorso anno, dopo che l’ex si avvicinò con un “iper-connesso e automobile intelligente” roadmap di sviluppo.
Al momento, Hyundai ha detto la sua a breve termine obiettivo sarebbe portare la connettività per smartphone e smart home servizi per i veicoli, con i piani futuri per smart remote servizi di manutenzione per la diagnosi e la riparazione del veicolo problemi connessi alla mobilità hub di combinare tutte le sue caratteristiche smart, smart il controllo del traffico per ridurre la congestione del traffico, e infine autonoma di guida.
Hyundai ha poi esteso il suo accordo con Cisco nel mese di novembre, con i due co-sviluppo di auto connesse soluzioni rivolte alla popolazione Cinese attraverso la raccolta di auto informazioni e dati sociali in Cina. Hyundai ha detto che dovrebbe essere la costruzione di un auto connesse datacenter in Guizhou, Cina, come parte dell’accordo, che dovrebbe essere operativo da questo mese.
Cisco cloud-based piattaforma IoT Jasper anche già poteri quasi tutti collegati auto in tutto il mondo, la società ha detto a ZDNet all’inizio di quest’anno, con più di 50 marchi di auto a livello globale utilizzando Jasper centro di controllo.
Una di queste auto maker utilizzando Jasper piattaforma è la Honda, con la società annuncia che a febbraio il loro MyHonda Connected Car piattaforma fornire la connettività, la copertura di rete, e di telematica, utilizzando sensori per migliorare la pianificazione della manutenzione, veicolo di informazioni e di diagnostica, e le notifiche per Honda proprietari di tutta Europa.
Collegato strade in tutta l’Australia
Cisco sta lavorando anche verso collegate veicoli in tutta l’Australia, con Barry Eisnig, trasporto globale esecutivo per Cisco Enterprise, Verticali, Soluzioni di Business, dicendo di ZDNet che il Queensland e Nuovo Galles del Sud sono i più emozionante regioni di essere al lavoro su.
Cisco sta lavorando allo stato, federale e internazionale al fine di garantire una unitaria di auto connesse e le strade, con l’obiettivo della costruzione di comunanza in tutto il mondo.
“Non c’è due sforzi in corso in Australia: Uno è AustRoads livello, tipo di livello nazionale. A livello nazionale, quello che voglio fare è che vuole coordinare con gli altri paesi, perché non vogliamo … diversi livelli di connettività e di sicurezza,” Eisnig detto a ZDNet durante il Cisco Live di Las Vegas.
“Si tratta di un contesto molto complesso per un produttore di automobili, ma anche per uno stato, l’agenzia di regolamentazione, perché poi come si fa a certificare questi, come si fa a verificare queste cose, come fai a sapere quali sono i livelli sono se tutto è diverso? Quindi il nostro obiettivo è quello di lavorare con il governo nazionale per allineare.”
L’Australia ha il vantaggio di essere in grado di prendere il meglio di entrambi Europea e Stati Uniti norme collegate veicoli, Eisnig detto, con Cisco con l’obiettivo di costruire e test di architettura per dare certezza sulla disponibilità elevata, bassa latenza, di protezione, di sicurezza e dei sistemi di governi.
Secondo Eisnig, Australia, stati competono per essere il primo con collegato e veicoli automatici.
“Probabilmente i due più interessante, per me, sono Nuovo Galles del Sud e Queensland,” ha detto.
“Il nuovo Galles del Sud sembra essere in movimento estremamente rapidamente per tipo di figura dell’infrastruttura e mettere le cose a posto. Queensland ha avuto un sacco di infrastrutture già, in modo che la buona notizia sia per le agenzie è questo, non è nuova infrastruttura in ogni caso, è davvero una sorta di riutilizzo di alcuni di quelli esistenti infrastrutture, ridisegnando alcuni di infrastrutture in modo che possa contenere che ad alto volume, il volume delle transazioni.”
Gran parte di tale infrastruttura esistente è stato costruito in assenza di connettività in mente e aggiornato, ha aggiunto.
“Non è che scrivere, scrivere, scrivere applicazioni finali, ma molte di queste applicazioni software hanno vissuto in un ambiente per un lungo periodo di tempo; si tratta di sistemi che non sono IP nativa, non hanno funzionali di sicurezza costruiti in loro, e si ordina di portare quei sistemi con voi, perché quelli sono i sistemi critici che sono già in atto,” Eisnig spiegato.
“Quindi, che si tratti di sistemi meteorologici, che sia il loop rilevatori, o del traffico, luci di segnalazione, o la fotocamera tecnologie, portando tutto questo insieme, e quindi di contribuire a tradurre in modo non è necessario sostituire tutto sono una sorta di aree in cui siamo davvero concentrati su.
“Così è la connettività, la sicurezza, e poi ci chiamano i dati di normalizzazione, in modo che possiamo utilizzare tutti i dati.”
Come tale, Cisco è incentrato sull’attivazione di data center, cloud, e di una vasta area MPLS servizi di rete, seguita dalla connettività alla strada stessa. Smart applicazioni possono essere costruiti in cima a quello.
Cisco lanciato a livello globale in internet “auto” la soluzione di circa due anni fa, con due dei suoi prodotti di essere fendinebbia e sensori di velocità.
Disclosure: Corinne Reichert viaggiato a Cisco Live in Las Vegas come un ospite di Cisco
Ultime notizie Australiano
Australiano militare cyber guerrieri autorizzato a destinazione offshore criminali
Australian agli Isp di bloccare l’128 domini legati alla pirateria online in Foxtel caso
WA Revisore Generale in grado di indovinare la password di amministratore database
Australia per la crittografia di contrastare il pensiero è pieno
Ransomware blocca la produzione a Cadbury della Tasmania fabbrica di cioccolato
0